面对汽车“五化”技术快速发展的大趋势，公司技术中心积极拥抱变革，在商品开发、技术研究、零部件技术降成本等方面采取一系列举措，推动技术研发领域不断取得新突破。

9月25日，由东风公司承办的“车用CO2热泵空调及热管理系统”技术研讨会在武汉正式召开。会上，公司技术中心架构开发中心总监夏卫群代表东风公司作《东风公司在电动车CO2热泵热管理系统开发上的进展》的报告，系统总结了公司技术中心在车用CO2热泵空调技术研究上取得的阶段性成果，表达了东风公司对相关产品市场前景的信心、加快技术成果转化的决心。

CO2热泵空调技术，作为未来汽车空调领域的必然选择，是电动车续航里程焦虑的有效解决方案，有利于推动汽车空调产业绿色转型和稳健发展。公司技术中心作为国内汽车行业CO2热泵热管理系统技术的“领路人”，早在2016年便着手开展相关技术的研讨，积极应对“新五化”技术发展趋势。一年后，项目顺利通过东风公司决策立项，正式开展前瞻技术研发。夏卫群作为团队第一负责人，直接领导项目组成员开展核心技术攻关。

经过项目团队的不懈努力，目前，CO2热泵系统已被验证在制热性完全满足电动车采暖需求的同时，低温节能性相比传统PTC加热系统可节能70%，遥遥领先于行业水平，向外界展现了东风在领先性技术研究上的探索精神与自主科技的创新能力。

为促进此项技术快速量产，公司技术中心成立了CO2热泵技术开发联盟，联合零部件企业携手推进行业产业链的构建。

在国家“双碳”政策背景下，汽车轻量化技术备受关注。夏卫群带领的车身团队在轻量化方面经验丰富、体系完善，获得了业界的广泛认可。早在夏卫群担任技术中心车身部部长期间，就已牵头开展车身结构材料工艺一体化的“正向轻量化”设计方法研究。而今，无论是新型材料的应用、先进制造工艺的实现，还是基于轻量化的结构设计方法，技术中心车身团队均已逐步运用在东风风神奕炫、Sharing-VAN、奕炫MAX等车型的设计开发中。

近几年来，夏卫群和他的团队屡获荣誉。2019年中国轻量化车身会议上，夏卫群带领团队完成的奕炫车身荣获轻量化车型的最高奖项“卓越奖”；2020年中国轻量化车身会议上，夏卫群和团队设计的Sharing-VAN 1.0 plus车身再次斩获轻量化车型“创新奖”；2021年中国轻量化车身大会上，技术中心车身团队完成的奕炫MAX又荣获了首届中国十佳车身奖。这些行业成果及荣誉，向外界展示了公司技术中心在车身轻量化方面的卓越实力和技术优势。

以用户需求为导向，公司技术中心车身总布置团队建立了乘用车人机工程开发及验证技术体系，该体系包括设计技术、虚拟验证和实物验证技术，具备丰富的数据资源和专业工具。

“专业的SPOES光学仿真和RAMSIS舒适性仿真，可以及时得到仿真分析结果，仿真度可完全取代后期实车实景的评价验证，帮助研究团队在设计初期提出行之有效的改善方案。通过SUV和Sedan两个人机验证台架，我们在无实车阶段可以针对不同车型实现150余项人机项目的验证。”夏卫群向记者介绍。

目前，乘用车人机工程开发及验证技术体系已获得6项国家发明专利、3项东风公司级专有技术，并制定1项国家标准，发表7篇相关的科技论文。2020年，该体系还荣获东风公司“科技进步一等奖”。

2021年初，公司技术中心以“国企改革三年行动方案”为统领，全面推进组织人事领域改革，夏卫群担任架构开发中心总监，带领团队承接模块化平台开发的核心任务，稳步推进DSMA平台、S2-E平台、S3平台方面的相关工作，并协助MORV平台的开发。

“做好本职工作，加快技术创新升级，一切都是为公司‘五化’转型服务。”夏卫群表示，奔向目标的步伐永不停歇。未来，公司技术中心架构开发中心将持续在整车、底盘、车身、电气等方面不断为集团各单位提供技术支持，助力东风做汽车行业的“领跑者”。

（记者 孔令媛 特约记者 高旭  责任编辑 龚开哲）