【东风汽车报讯】三十三载执着钻研，毫厘之间尽显匠心。第三届东风工匠、东风模具冲压技术有限公司模具分公司特级技师、模具调整首席师陈浩东用数据思维破解行业难题，以“东风速度”在生产车间里“雕刻”出中国制造的精度与荣耀。
陈浩东在检查翼子板零件外观缺陷
生产车间里，机床轰鸣不绝，一块块钢板在模具的精准塑造下，蜕变为汽车的核心部件。陈浩东已在这里坚守了33年。从青涩的学徒到行业公认的“模具调整领军人”，从依赖经验的“老手艺”到依托数据的“新方法”，他在方寸模具间破解行业顽疾、深耕技艺传承，用一生择一事、一事终一生的坚守，精准诠释了“执着专注、精益求精、一丝不苟、追求卓越”的工匠精神。
如今，他已主持东风公司40余个项目的模具品质提升工作，在汽车轻量化新材料应用等领域完成技术创新、革新22项，累计节约调试费用近1080万元，用实打实的业绩，赢得了“技能+技术大拿”“行走的百度”“身边的革新者”等一连串响亮的称号，更收获了国务院政府特殊津贴、湖北省五一劳动奖章等诸多荣誉。
从“凭经验”到“靠数据”，破解汽车模具调试难题
“真正的创新，不是凭空想象，而是在日复一日的实践中，找到解决问题的最优路径。”陈浩东常这样说。在汽车模具调试领域，车门外板门把手区域的“暗坑”“光影不顺”问题，是长期困扰行业的顽疾——由于造型复杂、受力特殊，这里极易出现微小凹陷和凸起，修正起来全靠有经验的师傅反复研配、试模，这往往耗时数周，还难以保证效果，成为制约项目周期和制造成本的瓶颈。“门把手由于这种造型的独特性，所以就会产生这些外观的缺陷，这种缺陷是业界很难解决的问题，也是我们技能人员最难处理的一个棘手的问题。”陈浩东介绍说。
陈浩东在观察模具状态
面对这个“硬骨头”，陈浩东没有回避，更没有墨守成规。那段时间，他对着有缺陷的零件和模具反复琢磨、反复试验。一次，他用“三点规”检测零件型面时，突然灵光一闪：“既然三点规能精确测量零件曲面的微量变化，为什么不能用它同步检测模具型面呢？”顺着这个思路，他反复摸索，系统性地提出了“零件与模具同步数据对比分析法”，在相同坐标基准下，用高精度三点规分别扫描缺陷零件区域和对应模具型面，将数据曲线绘制成趋势图对比，就能直观、量化地锁定模具需要修正的部位。为了进一步提高效率，他又搭配“透明塑料布辅助判定法”，将零件缺陷通过塑料布映射到模具上，二次验证精准度。“我把透明塑料铺在零件上，画出区域，然后蒙在模具上把这个区域给去除掉，就可以完全解决这个问题。同事们看得见，听得懂，数据化、抽象化的东西显而易见，操作的时候也有标准的流程。”说起改善攻坚的过程，陈浩东非常自豪。
这套组合创新方法，彻底改变了传统模具调试“凭经验、靠感觉”的“艺术化”模式，转向“用数据说话、用方法优化”的“科学化”精准修正。如今，应用这一技术，每开发一个新车型模具，仅门把手区域就能平均节省48小时调试工时，按年均开发7套相关模具计算，每年可直接节约成本23万余元，更为每个新车型项目争取了宝贵周期，大幅提升了市场响应速度。2025年9月，这项破解行业顽疾的技术，获得国家发明专利授权。
陈浩东与小组成员解析零件尺寸问题
高于客户的标准，突破常规的范式
“我们的模具做得是不是优秀，就体现了我们的工匠精神。我们的标准一定要高于最严苛的客户的标准，这样客户才会满意。”陈浩东说，有时候遇到特别挑剔的客户，但我们目前的水平又只能这样，这种情况下，他是吃不香、睡不好，跟自己较劲。有时候突然有了主意，哪怕半夜，也要立刻起身记下来，再到车间现场反复实验、改进，直到做成功。
在陈浩东的创新理念里，精益求精不仅体现在破解重大难题上，更藏在每一个微小的操作细节中。作为Q-UP品质提升组的负责人，他始终把效率提升作为第一要务，善于从看似不起眼的环节中找到突破点。在冲压零件质量控制中，三维扫描是确保型面精度的关键手段，而支撑零件的方式，直接影响检测效率和数据准确性。传统方法是用塑料支撑块通过胶带逐个粘贴在模具上，不仅耗时（大型零件平均需15分钟），且支撑精度仅0.2mm，难以保证数据可靠。
“能不能找到更高效、更精准的支撑方式？”陈浩东又一次陷入了思考。他反复观察、试验，创造性地提出用可调节磁性钢珠阵列替代传统粘贴方案——利用钢珠的球面特征，自适应贴合零件复杂曲面，再通过强磁性快速固定，既解决了贴合度问题，又大幅提升了效率。这一小小的革新，让支撑精度从0.2mm跃升至0.02mm，操作时间平均减少10分钟，效率提升3倍以上，看似简单的工具更换，实则完成了检测准备流程的一次革命性优化，为生产流水线的顺畅运转提供了有力保障。
陈浩东在指导三坐标测量人员如何准确检测零件
如果说技术和工具的创新是“点”的突破，那么流程的革新就是“面”的提升。陈浩东的创新视野，从未局限于单个技术点，而是延伸到整个模具制造流程的优化上。在模具制造中，“T-1st”（首轮试模前合模验证）是关键的质量控制环节，旨在提前检验冲压工艺、结构设计和数控加工精度。陈浩东发现，在传统流程中，研配过程会改变模具初始状态，导致验证基准漂移，掩盖了数控加工阶段的原始问题，使得质量隐患被推移到后续调试环节，增加了工作量和成本。
敢于突破常规的陈浩东，大胆提出了新流程：压料圈数控加工完成后，不做任何研配、抛光处理，保持原始机加工状态直接参与T-1st验证，目的就是“让问题显现化”。这一举措推行后，效果立竿见影——仅一年就暴露出16项传统流程下被掩盖的深层次问题。成立攻关小组，从源头上优化加工工艺、修正数据模型，使得效率极大提升。与此同时，他还将工作重心前移，积极参与产品、工艺、回弹策略评审，2025年提出90余条优化方案，用流程革新实现了“后道补救”向“前道预防”的转变。
不给父亲丢脸，矢志匠艺传承
“我父亲是老钳工，从我进厂的第一天，我就想着坚决不能给父亲丢脸，一定要把事情做好，人家练一遍我练三遍，完成一个小目标之后，再换成一个大的目标。”从普通工人成长为行业领军人，陈浩东深知技艺传承的重要性。他常说，工匠精神不是孤军奋战，而是薪火相传，只有让更多年轻人掌握过硬技艺，才能推动行业持续发展。“一人万步，不如万人一步。”他在以他名字命名的大师工作室，带领团队在安全、降成本、品质提升等领域开展课题攻关，先后完成改善课题268项，创效956万元，获奖26项；2021年，工作室被授予东风公司级“劳模（工匠）创新工作室”称号，2024年，他牵头成立跨企业装备制造创新工作室联盟，集聚多方力量协同攻关，发挥“1+1>2”的效应，为企业高质量发展注入动力。还与神龙公司、柳汽等几个大师工作室成立（匠心）联盟共建，共同解决跨行业、跨工种难题。
三十三年来，陈浩东累计培养13名技能骨干，其中2名徒弟在中国模具钳工技能大赛中斩获二、三等奖，成为行业骨干。他从不吝啬分享自己的经验，全年组织《掉锌掉屑修正方法》《读懂零件检查报告》等专题培训16课时，覆盖180人次，用生动的案例讲解创新思维，手把手教年轻人运用数据工具分析问题。在他的带动下，“用数据说话、用方法优化”成为团队的工作习惯，越来越多的青年员工主动钻研技术、尝试创新，形成了“百花齐放、春色满园”的良好氛围。
如今，五十多岁的陈浩东，依然坚守在生产一线，穿梭在机床和模具之间，眼神里依旧闪烁着对技艺的执着与热爱。从解决行业顽疾到优化生产流程，从深耕技术创新到传承匠心薪火，他用坚守与付出，在平凡的岗位上创造了不平凡的业绩，生动诠释了新时代工匠精神的内涵。
同事眼中的“东风工匠”
模具钳工许建：
他是师傅，更是“行走的百度”
“跟着陈师傅学习的这几年，我最大的收获，不仅是掌握了模具调试的技艺，更学会了他那种精益求精、永不满足的态度。”作为陈浩东的徒弟，如今已独当一面的许建，提起师傅满是敬佩。
许建还记得，刚跟着陈浩东学习时，自己总急于求成，调试模具时常常忽略细节。“师傅带着我一点点排查问题，从模具的型面精度到零件的受力情况，每一个细节都讲得清清楚楚。”许建说，陈浩东无论是自己摸索出的“零件—模具同步数据对比分析法”，还是多年积累的调试经验，都会毫无保留地分享给大家。
有一次，车间调试一套新模具，出现了反复返工的情况，大家都束手无策。陈浩东赶到现场后，没有急于动手，而是先仔细观察零件缺陷，再用三点规反复检测，对照数据曲线一点点分析，最终锁定了模具型面的微小变形。“师傅常说，模具调试没有捷径，每一个数据、每一次测量，都要一丝不苟，差一点都不行。”在陈浩东的指导下，许建及其他几位师兄弟很快解决了问题。
“师傅就像‘行走的百度’，不管我们遇到什么技术难题，只要问他，他都能给出解决方案。”许建说，陈浩东不仅教他们技艺，更教他们做人，教他们要敢于创新、勇于突破，要把每一件产品都当成自己的作品来打磨。“如今，我们都以师傅为榜样，把这份匠心和技艺一代代传递下去。”
钳调车间调二班班长李亮：
他是领头人，更是匠心的“传递者”
“提起陈浩东师傅，没有人不佩服。他不仅技术过硬，更有一股敢闯敢试、勇于创新的劲头，是我们团队的‘主心骨’。”钳调车间调二班班长李亮说。
记得当初推行“磁性钢珠支撑替代传统粘贴”的革新时，很多人都有顾虑，觉得传统方法用了这么多年，没必要冒险尝试。但陈浩东没有放弃，他反复试验，对比不同支撑方式的精度和效率，用实实在在的数据说服了大家。“他常常说，创新不是凭空想象，而是从工作中发现问题、解决问题。”李亮说。
陈浩东总是能从看似微小的环节中找到创新点，无论是模具调试方法的优化，还是生产流程的革新，他都始终以提升效率、降低成本、保证品质为目标。
“他从来不会强迫大家接受新事物，而是用实践证明新方法的可行性，用真诚带动大家一起进步。他的匠心，体现在每一个细节里。”李亮说，在陈浩东的带动下，团队的创新氛围越来越浓，大家都主动思考、积极探索，先后完成了多项技术革新，为公司节约了大量成本。
“他虽然是首席师，是享受国务院政府特殊津贴的专家，但从来没有一点架子，每天和我们一起泡在车间里，哪里有难题，哪里就有他的身影。”很多一线操作工都佩服地说，陈首席是领头人，更是匠心的“传递者”。
（记者 赵明珍 张利伟/文 刘鸿飞/图）