国庆节前夕，神龙公司对外发布了9月终端销量：10089台，时隔21个月再次实现了单月销量破万，同时也是连续10个月实现了销量同比正增长，这样的成绩，来之不易。但对于今年10万辆的目标而言，神龙公司面临的挑战依然艰巨。为了决战全年销量目标，神龙公司三个工厂及营销领域员工们，选择国庆假期坚守一线，抢生产、保交付、促销售，用奉献书写神龙人的使命与担当。

武汉工厂：保工期保交付，决胜决胜我先行

为了确保产品质量品质，不延误工期，保证交付，武汉工厂10月4日开始正式布线生产，工厂节拍30v/h，每日产量约165台，主要生产M44RREH43R83\P24四款车型。其中，R83为最主要的生产车型，每天产量约90台；其次是EH43，每天约45台。

国庆假期，武汉工厂技术与维修团队放弃休息时间，集中完成了18项关键性检修任务。特别是在冲焊分厂三部区域的后端线自主改造项目中，员工们对后端往复杆传送机构进行了安装和精确调试，同时监督供应商人员进行测量，核对测量数据，确保设备恢复至搬迁前的状态。冲焊分厂维修团队，为节约搬迁经费，提升搬迁进度，决定承包T9后端自动化线的搬迁工作，在国庆期间克服重重困难坚守岗位高质量完成任务。质检团队路试班的员工们，与时间赛跑保交付，不惧高温，仔细检查每一部等待交付的车辆，保质保量完成了生产任务。各战线员工的团结协作，奋勇拼搏，为神龙公司大干一百天、决胜四季度，奠定了坚实的基础。

武汉工厂检修团队坚守一线

成都工厂：检修改造迎高产，助力营销促销售

为迎接四季度高产，10月5日，成都工厂冲压、焊装、总装车间开始上班布线，当日焊装出车50台。10月6日开始正式生产，连续两天克服零件供应及人员不足等困难实现达成当日计划产量。根据日渐猛增的订单需求，工厂计划于10月11日开始爬产，节拍33v/h，日产量330台，其中凡尔赛C5 X排产比例达到75%。

同时，成都工厂组织员工利用长假开展设备检修工作，确保后期设备可靠运行。冲焊、总装车间组织了10家供应商共计58人，针对E43车型后门、侧围、翼子板、顶盖模具以及焊装机械手等进行了改造。

在营销前线，成都工厂克服生产任务重、人员紧张等困难，从助销突击队中选派出四名骨干参加助销。通过不懈努力，成都工厂助销突击队在天津车展上共收集有效线索230条，助力营销实现车辆成交13辆，帮助东风雪铁龙提前一天达成本次车展既定目标，而且传统车型占比达到50%。

襄阳工厂：开足马力抓生产，全力以赴保交付

为确保E43/M44R/P24项目顺利推进，襄阳工厂发动机车间10月4日开始加班赶产，并从10月7日开始，由单班次人员EP/EB轮流生产模式调整为EP1班、EB0.5班连续生产模式，确保满足新2008/新C3XR/C5 X等车型动力总成需求。当前，日产量已达到满产状态的402台。

RG1是神龙公司的新能源项目。为了保障用户需求，同时争取更多市场订单，变速箱分厂从10月4日开始，变速箱RG1齿圈线、RG1一轴线就开启了三班生产模式。RG1齿圈日产量更是由“十一”前的240辆份，直接爬产到300辆份，计划十月可完成5000组的交付任务。此外，国庆期间，质检、维修、生产保障、工艺等辅助部门也都加班加点，驻点现场办公，全力以赴保障生产。

襄阳工厂员工开足马力抓生产

营销领域：客户在哪里，营销人就在哪里

“金九银十”是传统销售的旺季，尤其是国庆期间，是在年底前最后一个销售的黄金长假，因此，营销团队各业务板块主动出击，客户在哪里，他们就在哪里。东风标致、东风雪铁龙市场及品牌等部门，组织员工及经销商参与到天津车展、西安车展、沈阳车展、长沙车展等全国各地的车展中，助力销售达成。

同时，为了满足客户的需求，积极践行“五心守护”，营销领域员工还积极走访网点，搜集客户的需求和销售线索，并组织“客户关爱服务“行动，在高速公路服务区为客户提供车辆保养维修的服务，真正让客户感受到神龙“以客户为中心”的服务意识。

（通讯员 张皓辰 责任编辑 王欣然）