【东风汽车报武汉讯】报废机动车回收拆解是机动车生命周期的最后一环。处理好报废机动车回收拆解不仅能推动机动车正常报废更新，提高道路交通安全水平，促进消费增强内循环动力，更有利于推进绿色低碳循环发展，对中国汽车产业的可持续发展和国民经济持续健康发展具有现实意义。
东风鸿泰汽车资源循环利用有限公司（以下简称“资源循环公司”）秉承绿色循环发展理念，紧跟行业发展和技术升级趋势，不断提高报废机动车回收拆解效率和效益，提升资源精细化分类再利用水平，扎实推进东风鸿泰循环经济与东风汽车服务生态业务有机融合。
一辆车的“终点”，也是新生命周期的开始
一辆汽车走到“生命”的终点，如何物尽其用，以绿色环保的方式走向“新生”？记者在资源循环公司找到了答案。
139台的士车依次经过厂区的电子磅称重，车牌、重量、发动机号等相关信息被输入到与武汉交管部门联网的信息系统中，相关报废凭证也随即开出。随后这些车在停车区等待预处理，预处理是每辆车拆解前的必备工序，循环作业部来祥武把它比喻为“抽血”。“为了防止废液污染，车内机油、燃油、防冻液、刹车油、玻璃水等液体都要被抽干，拆解下来的电池和电路板，都会按照危险废物的等级分类进行回收和存放，再被下游有资质的企业分类回收处理。”
如果在拆解过程中，有微量的附着废液滴落怎么办？来祥武踩了踩地面说：“靠它。我们的厂房是按照国家相关法规要求来建设，地面都已经进行了防渗漏处理，保证汽车拆解的全程不产生废液污染。”
经过预处理的报废车，4名拆解工人拿着专业设备，轮胎、车灯、保险杠、挡风玻璃等零部件被一一拆下，分类放在专属回收区，随后将发动机、变速箱等“五大总成”一一取出，拆解到只剩车身的空壳，被不远处一台大型拆解破拆机用大钳子嘎嘣剪碎。来祥武介绍道，“对于一些成色较好的汽车，发动机等零部件拆除后还可二次利用，其他废金属进行剪切破碎后，被送往钢厂熔炼再造二次利用，车内饰、保险杠等废塑料则可制成崭新的塑料颗粒，被下游塑料产业循环利用。”就这样，一辆车经“脱胎换骨”之后重新转化为各种工业生产材料，开始了新的生命周期。
“拆”出可用资源，实现“一个循环”
“破碎后的汽车只剩下铁了吗？”“还有铜、铝等5种金属和塑料、橡胶等多种非金属。”来祥武介绍说，通过标拆、精拆、切割、粉碎、筛选等分选方式实现了材料的精准归类，实现资源回收再利用。报废汽车拆解资源回收再利用已成为汽车产业实现碳达峰、碳中和的关键一环，是促进生态文明建设的重要环节，废弃材料的循环利用减少了原有材料的开采和消耗，有助于实现可持续发展，同时降低了废弃物对环境的影响，减少了垃圾填埋和污染排放，降低了能源消耗。
在报废车上变废为宝，“拆”出可用资源，不仅是一笔可观的经济账，对保护环境、促进循环经济发展也具有重要作用。2023年，资源循环公司共回收拆解报废机动车5000多辆，获得约300吨废塑料和约4013吨金属等再生资源。从生产、回收再到生产，从原料、废料再回到原料，一个“从哪来再到哪里去的”循环已形成。资源循环公司正在加速构建更加完善的“回收—拆解—再生—利用”绿色闭环，提升报废车循环利用价值，促进拆解后资源化的价值探索。
加强能力建设，发挥“示范”效应
2023年4月，资源循环公司迎来了一群专家，他们来自报废机动车拆解、安全、环保、审计等各领域，在湖北省商务厅组织下，经过资料审查、现场验收评审等程序，一致认定资源循环公司报废机动车拆解工艺规范，台账记录完整，符合资质申领条件。这是资源循环公司继2013年9月首次获得报废车拆解资质后再次复审通过。
近年来，国家出台了一系列政策法规和规范，促进了报废汽车回收行业的健康发展，对企业的准入和要求也越来越严格。随着报废拆解能力的增加，企业的配套设施也不断进化，资源循环公司加大了报废车场地优化、拆解能力建设、环境保护、合规体系建设等方面的投入。
在场地优化方面，资源公司新增9间半封闭式一般固废存储库房，改造、增建6间危险废物存储间，实现拆解废料分类、分批存放和危险废物按物料属性的合规存放，铺设环氧地坪6000m2，升级改造了拆解区及污染控制区地面；在拆解能力建设方面，购置大型拆解破拆机、液压钳和固废打包机等设备，增加大型车辆预处理设备，改造升级精细拆解作业线，提升拆解效率和自动化程度，搭建完成拆解业务数字化管理平台，实现报废车业务全程透明性和可追溯性；在环境保护方面，加强雨水收集管网的升级改造，架设污染控制区污水收集管网，增添污水处理设施，实现厂区雨水处理及污水达标排放，提升对污染事故应急处理能力；在合规体系建设方面，资源循环公司编制、修订安全生产、环境保护、设备操作规程、业务流程等各类文件制度215项，使拆解业务流程更加完善和规范，加强技能培训和合规意识的培养。
作为一家专业从事汽车资源回收利用的企业，资源循环公司深入推进标杆园区建设，优化拆解作业现场布局，生产现场大幅度改善，加强完善拆解现场的安全、环保、消防等现场管理，为持续开展报废车回收拆解业务，提供了坚实的基础保障。资源循环公司副总经理（主持工作）赵新说，“我们建设合规、高效的处置能力和标准化的拆解能力，进一步巩固东风内市场和社会化拆解业务，2024年将在武汉公交市场和军方后勤保障领域寻求合作机会，同时也会根据不同的业务和客户个性化的需求，不断提升自身能力建设。”
2024年，资源循环公司将充分发挥国有企业优势，发挥“示范”效应，在报废车回收拆解领域精耕细作，提升行业竞争力和报废车回收市场的占有率，以极具竞争力的产品和服务，深入推进绿色工厂、绿色产品、绿色供应链建设。
（记者 赵璠 通讯员 王芬 王雅玲 责任编辑 龚开哲）