近年来，轻型货车、小微型载客汽车引发的道路交通事故多发，给人民群众生命财产安全造成重大损失，而行业普遍存在的“大吨小标”问题是事故发生的重要原因之一。2019年5月21日，中央电视台“焦点访谈”栏目曝光了部分轻型货车存在严重的“大吨小标”问题，部分企业存在违规生产和销售、车辆违规通过检测并实现上牌等问题，从而埋下了一个个道路安全隐患。对行业存在的这一顽疾，国家工业和信息化部、公安部组织企业、行业协会共同分析、探讨、研究制订问题治理的有效解决方案，组织编制了相应的汽车安全技术规范。今年8月份，两部委编制《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》向公众公开征求意见。

为从产品源头有效消除轻型货车“大吨小标”、超载运输的隐患，该《通知》明确从提高轻型货车、小微型载客汽车安全技术要求；落实生产企业产品安全质量、生产一致性主体责任；严把车辆产品检验机构产品检测关；强化车辆产品生产一致性监管；严格轻型货车、小微型载客汽车登记管理；推进在用“大吨小标”轻型货车治理六大方面着手推进两类车辆的生产和登记管理工作。其中，针对轻型货车提出的关于发动机排量、货箱尺寸和轮胎断面宽度等相关技术参数的要求，可直接有效限制车辆的非法超载能力；针对轻型客车提出的车身长度、座椅布置、行李区纵向长度等相关技术参数要求，可大大减小其客货混装、非法改装的空间。

东风公司作为央企，生产合规产品、维护道路安全是我们应尽的职责。公司支持《通知》的尽快发布实施。我们认为，通过相关技术参数的有效限制，并结合产品准入和车辆注册登记等环节的严格审查，将有效提高轻型货车、轻型客车等产品的安全质量，并可有效避免新生产车辆“大吨小标”问题的产生。

公司相关生产经营单位必须一如既往地严格遵守国家政策及法规的相关要求，健全相关管理制度，提高风险防控意识，切实担负起产品安全质量、生产一致性主体责任，全面加强产品生产一致性管理，尤其要注重对车辆产品出厂前检验，确保产品与公告参数一致。同时，也要加强对委改企业的管理、加强整车出厂合格证管理。在新产品开发和库存结构调整方面，各单位要按照《通知》中相关技术规范开展工作。

通过东风公司等行业骨干企业产品生产一致性工作的加强与规范，政府监管的强化，必将营造出良好的产业发展环境，促进产业的健康发展。

（责任编辑 王欣然）