【东风汽车报讯】今年以来，东风商用车龙擎动力3.0动力链系列产品凭借卓越性能在市场中崭露头角，其成功研发是东风商用车多年来坚持核心技术自主化、勇攀技术高峰的成果体现。龙擎动力3.0采用一体化融合和发动机变速箱联动控制技术，充分发挥龙擎动力链自主开发的优势，为东风商用车产品竞争力的持续提升，奠定了坚实的技术基础。

扎根客户现场 精准破解场景难题

客户的运营场景千差万别，只有深入一线，才能真正摸清产品与需求的契合点。此前，河南一位运输农产品客户反映车辆使用问题，东风商用车迅速组建商企、研发、龙擎、服务等多部门联合办公小组赶赴现场。经调研发现，客户因频繁在田间地头低速挪车，长时间使用蠕行模式导致离合器温度过高。团队一方面现场指导客户正确操作，另一方面针对性优化数据，同时为龙擎动力链场景库积累了宝贵素材。

针对资源运输子母车客户反馈的问题，联合办公小组更是走访20余位客户，系统梳理场景与操作特点，在研发测试端搭建专属测试场景及验证流程，最终高效解决难题。正是这种与客户“同吃、同住、同劳动”的深入调研，让龙擎3.0动力链系列产品精准匹配不同作业环境的需求，赢得了市场认可。

聚焦技术攻坚 打磨极致产品体验

在龙擎3.0的研发过程中，技术团队以“把难题磨成粉末”的韧劲，不断突破性能边界。为满足客户对换挡效率与舒适性的要求，电控开发团队扎根研发一线，将DA12变速箱的性能提升至行业领先水平。工程师曾振威带领团队为优化0.1秒的换挡时间，耗时300多个日夜，拆解换挡时序节点，优化发动机扭矩与离合器位移协同曲线，实现全场景下的可靠与平顺。

针对不同工况下的起步特性，工程师陈大伟、敬丹青团队建立动态模型，通过“暴力测试”以50毫秒预判精度修正补扭量级，消除传统AMT低频扭振，使重载起步冲击度降低68%；在-30℃寒区试验中，李朝富、黄冲团队72小时完成142次标定迭代，将低温冷启动静态挂挡品质提升90%，为客户带来“丝滑无感”的换挡体验。

平台总师刘双平带领团队攻坚第二代集成式AMT技术，自主掌握换挡点自适应、离合器位移精准控制等关键技术，累计完成15项核心技术突破，申请60余项发明专利，获近20项专利授权，大幅缩小了与行业标杆的差距。

筑牢服务后盾 全周期保驾护航

除了过硬的产品品质，东风商用车更以高效服务为客户运输保驾护航。为解决客户使用驻车空调等大功率电器的需求，工程师李栋文团队驻点跟车测试近一个月，完善TCU软件，避免锂电池改装导致的变速箱异常；山西运城客户陈师傅遇到车辆问题，工程师赵毅24小时连续测试调整，其负责态度让客户深受感动；在青海格尔木-22℃的高原环境中，工程师杨海波在海拔5200米的唐古拉山口反复验证，解决客户低温限扭问题。

依托大数据平台，团队联合开发车辆生命周期关键特性预警算法，并搭建远程标定系统，实现研发工程师在办公室内实时标定与数据分析，既降低成本，又提升服务效率，让客户用车更安心。

（记者 王琴 通讯员 赵毅）