8月12日上午，东风汽车有限公司副总裁、东风汽车零部件（集团）有限公司董事长、总经理陈兴林与来十堰基地调研的东风汽车有限公司副总裁市川敦一起，共同为e-POWER关键动力总成国产化项目问诊号脉、把关定向。

参加调研交流的领导还有：东风有限总裁助理、项目规划总部新能源部长佃典明，东风有限人力资源总部副总部长康莉，东风有限项目规划总部新能源部长杨艳峰、副部长须泽；东风零部件集团副总经理韩力、叶征吾，东风有限装备公司总经理、党委书记蔡士龙，东风电驱动系统有限公司、东风（十堰）有色铸件系统有限公司、东风有限装备公司刃量具厂领导及相关部门负责人。

韩力汇报东风零部件集团基本情况、事业计划、2020年经营重点工作。1-7月，东风零部件集团克服疫情造成的巨大困难，开展持续“追赶”行动，累计实现营业收入72.55亿元，营业利润达成预算目标，实现了经营高质量。

蔡士龙汇报东风有限装备公司基本情况、事业计划、经营情况。今年以来，装备公司按照“目标不动摇、工作往前赶、改革要提速”的要求推进经营和改革，1-7月累计实现营业收入14.12亿元，并保持盈利，较好地达成了阶段性业绩目标。

市川敦说，东风零部件集团和东风有限装备公司的业务范围都非常广泛，东风零部件集团的“6+1”核心业务系统化发展和装备公司“5+3”业务规划都非常清晰，给人留下了很深的印象。特别是东风零部件集团在疫情之后通过奋力追赶，经营、改革稳步推进，营业收入直逼年度目标，营业利润率也有了很大改善，取得了很好的成绩。装备公司面对复杂的市场环境，做了大量有成效的工作，收益改善也取得一定效果，对此应给予充分肯定。市川敦希望东风零部件、东风装备两个事业部应对未来更加复杂的市场环境，要持续提升产品竞争力，要进一步加强与整车客户的协同，提升市场份额；要特别关注e-POWER和EV项目的推进计划，这是支撑东风汽车有限公司事业计划的一个重要支柱。市川敦表示，作为东风有限分管商品企划的副总裁，将全力支持陈兴林副总裁的工作，支持东风零部件、东风装备的发展，拜托大家一起努力把e-POWER国产化工作抓紧、做好，把EV项目规划好，共同支撑东风汽车有限公司发展。

陈兴林希望市川敦副总裁充分发挥在日产联盟、日产全球的个人影响力，支持东风零部件和东风装备的业务拓展。同时表示，东风零部件、东风装备作为承接e-POWER关键总成国产化项目的责任主体，始终把这项工作按照“重中之重”来推进，目前项目节点计划、进度目标受控，虽然疫情对产线的建设带来很大影响，但是必须要克服一切困难，确保整车SOP的目标。针对EV发展，陈兴林表示，东风零部件、东风装备坚持与整车事业部联合开发，目前“三合一”EV项目取得成功，将继续跟进做好技术升级、研发投入和制造能力提升，支撑东风有限新能源事业发展。

8月12日下午，市川敦一行前往东风（十堰）有色铸件有限公司调研。东风零部件集团副总经理韩力，东风（十堰）有色铸件有限公司总经理刘刚、副总经理马运国等参加调研。

市川敦对东风有色铸件公司在e-POWER项目方面做出的努力、取得的良好改善成绩给予充分肯定。

韩力要求东风有色铸件公司要做好与日产的对标学习，持续降低成本、提升质量，全面提升竞争力，力争跻身日产联盟全球供应商平台。

随后，市川敦一行前往装备公司刃量具厂调研新能源减速器国产化工作。装备公司总经理、党委书记蔡士龙，刃量具厂厂长汪强、副厂长李汇源等参加调研。

市川敦一行参观了新能源产品生产线，实地考察了桁架自动生产线、精密珩齿生产线、自动化检测，并现场听取了正在开发的新能源减速机总成的主日程推进情况汇报。

市川敦希望装备公司加快新能源减速器项目国产化进程，保证产能的提升、消除制造瓶颈，全力保障品质。

8月13日上午，市川敦一行前往襄阳调研东风电驱动系统有限公司e-POWER驱动电机及控制器国产化进展情况。东风零部件集团副总经理韩力，东风电驱动系统有限公司总经理罗耀华、党委书记李清等参加调研。

市川敦表示，e-POWER项目是东风有限新能源战略的重中之重，希望东风电驱动公司要把国产化项目做到尽善尽美；要制定更详细、具体的降成本计划，提升成本竞争力；要继续推进APW活动，确保e-POWER电机及控制器的优良品质。

市川敦一行还实地考察了东风电驱动系统公司新能源车间、新能源电机试验室和控制器生产线。