为了迎接新一轮汽车发展模式和技术革命的来临，应对行业日新月异科技的挑战，东风延锋汽车饰件系统有限公司以科技为引领、以研发设计为抓手、以生产制造为载体，号召全体员工立足本岗、变革创新，敬业奉献、精益求精，于2016年成立了以该公司技术中心设计研发团队为龙头、车间员工广泛参与的“邓桂欣创新工作室”为首批试点。

瞄准产品研发、生产、制造的新课题，关注行业前沿科技，勇于创新，攻克企业技术难点，突破行业技术壁垒，确立企业核心技术的竞争能力。结合公司重点业务，重点开展“膝碰安全在内饰系统研究及运用”；根据公司业务和生产“痛点”，确定了以汽车内饰设计技术创新为主要目标,在座舱系统设计、门护板内饰系统设计和CAE仿真等领域下功夫；结构设计技术拓展应用创新，主要在使用功能、外观评价、虚拟制造、虚拟试验和碰撞安全等方面，全面开展创新性技术研究工作。

汽车市场对CNCAP碰撞安全要求越来越高，不但对车身结构提出高要求，同时对内饰乘员保护和减少伤害值方面也提出了更高要求。他们展开分项研究，与主机厂级别的试验结果进行参照对比，设定分子系统保证目标；总结国内外经验，结合CAE仿真技术，展开零部件级别的目标分解计算；通过3D环境虚拟再现和数据优化，特别是在造型面检查校核，对结构布置优化改进；对CAE仿真分析，虚拟试验策划验证等方面展开综合研究，在设计阶段优化改进，极大减少了后期所带来的成本消耗和时间损失。

在总结、优化、提升经验和成果的基础上，创新工作室将未来目标确定为“内饰可变空间和虚拟技术与研发过程相结合”项目为主攻研究课题，并尝试和工厂、班组联合，联动科研和生产岗位，寻找公司新的创新、创效点，为公司技术研发和生产经营激发出新活力、新动力。现在所有项目已经按照既定计划，正扎实展开和推进。

创新工作室成立五年来，通过全员的努力攻关，完成创新工作室专用场地的建设、使用、规范运行，并逐步优化、完善；建章立制，优化流程，并培养了一支以青年科技人员为主、车间全员参与、年龄结构合理、科研和实验结合的创新工作队伍；在研究创新技术的同时，及时总结技术创新工作经验教训和规律，不断完善优化制度、流程和方法，形成科研创新的竞争优势；“小改革”与“大创新”相结合，使工作室主攻目标与公司科技攻关“瓶颈”相一致、工作室能力提升与公司人才成长相一致、工作室职能与公司经营目标相一致，极大提升了科技创新带动市场竞争硬实力。

攻克技术难点，突破行业技术壁垒，确立企业核心技术竞争能力，在内饰碰撞安全研究等方面取得了丰硕成果：通过在风神AX5、D60和启辰T90等项目中的应用，对比以往的试验次数，为项目组节省240万余元试验费用；建立一整套乘客侧仪表板系统膝部碰撞安全设计的规范流程，申请并获得了八项与此相关的特殊结构专利授权，其中一项为发明专利，提升了公司在此领域的技术能力，并在新项目获取中，形成公司新技术竞争力。

在公司领导的关心支持下

创新小组的组织协调下

创新工作团队的努力工作下

创新工作吸纳车间的各工程技术能手

技术尖子和优秀的青年员工

围绕公司生产中的重点

难点问题开展创新改善活动

创新交流固化新的技能方法

在引导带动车间全体员工创新改善

提高全员技能水平

全面改善提升车间工作上

发挥了突出的作用

以点带面，星火相传

形成了全面创新的深厚氛围和创新机制