■本报评论员

今年是东风公司“转型升级三年行动”的开局之年，年中已过，行业竞争更加激烈、公司发展压力倍增。面对形势之艰、转型之痛、任务之重，我们要勇担国家队使命，全力以赴稳发展，铆足干劲求突破，坚决打好转型升级开局之战，以高质量发展的实际成果捍卫东风荣誉、彰显央企担当。

习近平总书记指出，中央企业要提高核心竞争力、增强核心功能，要充分发挥科技创新、产业控制、安全支撑作用。国务院国资委提出，央企要坚定当好经济增长的顶梁柱、科技创新的国家队、产业发展的领头羊、维护安全的压舱石、共同富裕的支撑者。

上半年，经过主题教育的洗礼，公司上下进一步砥砺了汽车央企国家队的初心使命，坚定了向新能源转型升级的前行方向，焕发了在汽车行业百年未有之大变局中摘金夺银的志气和豪气。

当前的市场，从总量看处在疫后温和恢复期，从细分看处在历史激烈变革期。燃油车仍占据70%的市场需求，仍有较强的生命力，但份额不断下降，存量竞争异常惨烈。新能源车高歌猛进，增长势头不可逆转，随着销量基数的增大、头部企业的壮大和合资品牌的转型，竞争更加激烈，市场机会越来越小、稍纵即逝。我们要统筹燃油车和新能源车发展，千方百计挖掘燃油车市场机会、稳住基盘，只争朝夕抢抓新能源窗口机遇期，加速转型，确保在市场上站稳一席之地。

尤其是在新能源汽车领域，作为国家队，东风必须引领行业，为建设汽车强国做出应有贡献。经过“十三五”期间的发展，特别是“十四五”以来卓有成效的努力，我们已经打造了覆盖豪华、高端、主流、小型车市场的自主新能源品牌和商品格局，累计在售新能源乘用车超过20款，并加快推进合资业务电动化转型。下半年，将是东风自主新能源车型的密集投放期，我们要在新能源赛道上全力提速，积极打造爆款产品，做大做强东风新能源事业。

各单位要守土有责、守土担责，发挥自身优势，充分挖掘潜力，聚焦细分行业、区域市场和主力车型，争取在一个或几个点先亮起来，以点带面、以局部带全局，积小胜为大胜，实现整体突破回升向好。领导干部要切实焕发出应有的“血性”和“拼劲”，不畏艰难、不惧挑战，刀刃向内、敢于变革，决不躺平、决不摆烂，带领全体员工杀出一条血路来，笑迎曙光。

当此之际，加快转型升级就是加快高质量发展，完成年度目标就是担当央企使命，追求行业领先就是谋求生存之机。面对既要又要还要、既是又是还是错综复杂的局面，公司发展的基础仍然厚实、转型的动力十分充足、面向未来的方向路径无比清晰，关键核心资源大部分在我手中，我们在竞争中的主动权并没有丧失。

更重要的是，东风，在54年风雨洗礼中，艰苦创业、勇闯难关、改革调整、开放合作、建设卓越，发展的每一步都锤炼了东风人骨子里的韧性。事业是人的事业，东风是东风人的东风。今天的东风人，人人都盼东风好、人人都有紧迫感、人人都愿使劲干，这是公司战胜一切艰难险阻的最大底气。

路虽远行则将至，事虽难做则必成。让我们以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，砥砺初心使命，积极担当有为，提速新赛道，闯出新天地，为全面建设社会主义现代化国家作出东风更大贡献。