“党的二十大报告指出，坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，推进新型工业化，推动制造业高端化、智能化、绿色化发展。推进制造业高端化智能化绿色化发展，这是新阶段新型工业化的主攻方向。在车身新工厂建设中，我要深入贯彻落实党的二十大精神，推动新工厂生产过程实现自动高效、智能制造。”

11月16日一大早，东风商用车有限公司车身厂党员、电气技术首席师舒章钧又投入到了车身新工厂的建设工作中。结合党的二十大精神学习，他对新工厂将实现生产过程3D仿真、局部工位应用数字孪生等智能制造技术，充满信心。

舒章钧检查机器人的线路连接

车身厂新工厂应用了大量的自动化生产装备，驾驶室焊装主线实现全自动化，工厂生产信息实现从生产计划到物料调度、装备切换、质量监控、工艺指导等全过程适时传递。

舒章钧作为车身厂电气技术首席师，牵头电气技术项目分析论证及方案的制订、优化和评审、装备电气技术支持和新技术的导入、推广应用等工作。他当前主要是作为项目装备技术组组长，参与车身厂车身智能制造升级项目，立志将新工厂建设成为数字化转型和智能制造的新标杆。作为一名党员，舒章钧深感重任在肩。

11月16日上午，他和项目组团队就新工厂涂装车间前处理电泳驾驶室输送形式进行技术研讨。“双摆杆和翻浸输送，两种输送方式都是在涂装生产中驾驶室输送的主流输送技术，各有优劣。”舒章钧和团队成员展开分析。

舒章钧指导同时改进项目方案

双摆杆方式处于成熟期，目前在商用车领域大量应用；翻浸输送方式，在乘用车领域属于成熟期，在商用车领域处于开发应用期。对比两种输送方式，从技术可行性、运行可靠性、投资经济性、风险可控性等各个方面进行分析，虽然翻浸输送系统技术难度高、电气控制复杂，但也有生产柔性化程度高、提升驾驶室底漆电泳质量等显著优点。用发展的眼光看问题，舒章钧和团队最终确定采用电动式翻浸输送形式。

要实现智能制造在实际工作中的广泛应用，舒章钧还面临着新工厂装备技术的多样性和复杂性的挑战。新工厂装备涉及焊装、涂装、内饰车间和公用动力等，装备数量众多。

舒章钧充分发挥党员模范带头作用，带领团队熟悉装备工作原理，规划车间和工厂装备的控制网络，广泛开展与装备各制造厂商的交流研讨，努力学习、研究、掌握装备的结构组成和控制原理，参与工艺方案的研讨制定，与项目组团队一起进行设备规划、选型、配置。

在舒章钧和项目团队的通力协作和努力下，今年以来，新工厂相关项目建设顺利推进，新工厂各专业技术任务书制定完成，为下一步项目具体实施做足了准备。

舒章钧对项目成员进行机器人培训

“党的二十大报告中指出，加快发展方式绿色转型，加快节能降碳先进技术研发和推广应用，倡导绿色消费，推动形成绿色低碳的生产方式和生活方式。车身新工厂的建设，就顺应了这一理念。”舒章钧介绍，新车身厂大量应用了厂房屋面光伏发电技术、涂装烘干炉余热循环利用技术、涂装中水回用技术、涂装废气排放综合治理、涂装生产废水分类收集处理排放等，节约能源，净化环境空气，减少碳排放，践行绿色、循环、低碳发展理念。

在这一过程中，应用光伏发电技术的攻关，让舒章钧印象深刻。项目组在前期准备的基础上，集中半个月时间，组织了十余家光伏供应商进行了光伏发电技术交流，对光伏发电技术有了较深入的理解和掌握，对应用的场景有了全面的认识，形成了新工厂光伏应用的专题报告，为新工厂光伏应用打下基础。

“工厂培养了我，我要用自己掌握的技术和知识把新工厂建设好，将重任转化为动力，助力企业快速发展，为东风商用车品牌向上战略落地贡献自己的全部力量。”舒章钧说。

（记者 熊秋琳 特约记者 郭飞 责任编辑 赵玉芳）