【东风汽车报讯】4月29日，公司工会组织19名来自东风各业务单元的劳模先进，组成东风汽车劳模“天团”，来到北京车展现场参观，并开展助力营销活动。在东风展台，劳模们认真聆听讲解，仔细观摩每一款展出车型，亲身感受公司近年来的发展成果。

看到东风旗下自主新能源展车吸引大量观众驻足体验，劳模们深感自豪。大家纷纷表示，要紧贴用户需求，造更多用户喜欢的车。

东风“劳模”组团参观岚图泰山 邱锦/摄

“亲手造的车，用户围着看”

岚图汽车技术设备动力维修经理彭艳斌一进东风展台就看到自家产品摆在“C位”。“很多观众围着岚图泰山X8问性能、问价格，那边还有一个像‘大床房’的展示车，一些观众亲自上去体验。”彭艳斌说，作为造车的人，很欣慰亲手造的车得到用户认可。

“岚图新车上市不到24小时订单突破2万辆。这对制造团队是很大鼓舞，现场已经准备开双班，产能要往上提。”彭艳斌表示，回去后会把用户现场提出的期望和建议带回团队。“我的本职工作是设备保全，保障设备安全稳定运行。我们要做用户型科技企业，产品品控要更苛刻。”

“阵容很齐全，覆盖各种需求”

智新科技研发规划工程师舒海斌更关注行业趋势和市场需求。“看到岚图泰山X8，岚图FREE，以及奕境X9，外观上档次、空间也大，很符合家庭用车场景。”

作为一名研发人员，舒海斌平时与车企打交道多，对技术趋势并不陌生。但这次以劳模身份参观，他更关注东风汽车的市场竞争力。

“产品阵容很齐全，从小的东风纳米01，到大的岚图泰山X8，再到MPV车型的岚图梦想家以及硬派越野车型猛士M817，不同场景、不同客户都能覆盖，看完车展，向亲朋好友推荐起来更有底气了。”舒海斌说。

“走出来之后，冲击真的很大”

东风股份商品研发院主任设计师杨喜红主要负责卡车车身设计工作。“刚才在岚图泰山车里，我坐下来感受了很久。”杨喜红说，看到车里大屏亮起时，旁边观众也在问充电设备的事。用户对便利性的需求很具体。

杨喜红坦言，她的专业领域偏传统，平时接触智能化、网联化的机会有限。“走出来之后，冲击真的很大。用户一上车体验就盯着屏幕、无线充电、语音交互等方面。”

车展，不只展示产品，也让造车人看见了用户的目光。“我们虽然主做轻卡，但乘用化功能完全可以有选择地拓展过来，比如座舱的人机交互、充电便利性设计，轻卡司机也需要。”杨喜红计划回去后和团队分享两点，一是必须多走出去学习，不能埋头造车；二是主动跟进智能化、AI时代的技术节奏，造出更多用户喜欢的车。

（记者 邱锦）