【东风汽车报讯】3月中旬，东风商用车技术中心车身开发团队在云南市场调研时收到客户反馈：一款工程车的车门外开把手操作便利性对中等身高用户体验存在提升空间。问题就是号令，东风商用车技术中心迅速组建专项攻关团队，分别负责人机测评、工程设计、试制协调等工作。

面对紧迫的开发周期，东风商用车技术中心团队打破常规串行流程，采用平台化、模块化的并行攻坚模式。车型开发师梳理多平台历史数据，人机设计师开展操作便利性校核，外饰科长牵头分析零件变更可行性，仅用3天锁定初步方案。

在方案落地阶段，车身开发部平台总师周菊红强化各部门协同、整合资源，以最高效的流程为客户提供最可靠的产品。技术总师李兰、苏军启全程严格把控方案，统筹协调人机校核、一体化验证、采购、供应链、质量、试制等多部门力量。团队成员主动放弃休息时间，连续奋战，白天讨论方案、晚上跟踪试制进度，将设计迭代与实车改制验证同步推进。遇到装配干涉、结构匹配等问题时，大家现场研判、当场决策，不让问题过夜。

从方案确认到改制样车交付，团队仅用20天便高质量完成试制并如期交付。此次开发打破了以往“就问题改问题”的传统思路，改为对现有各平台产品结构进行快速组合与优化，通过个别零件的结构优化，横向拉通各平台间的零件优化组合，有效提高了产品通用性，减少了重复投资和不必要的开发成本。整个过程最大限度压缩了周期、减少了投资、规避了量产风险，充分展现了研发战线团结协作、能打硬仗的务实作风。

（来源：东风商用车技术中心）