2022年4月18日，是东风天锦上市14周年的日子。

坚持“以客户为中心”，东风商用车人全力以赴打造中卡标杆，推动品牌向上。14年来，可靠的东风天锦创造经典、传承荣光，累计实现销售80余万辆，成为客户伙伴们交口称赞的信赖之选。

经典何以成为经典？让我们一起走进东风商用车人与东风天锦的故事。

那是2008年3月初的一天，车辆工厂装配一线要试装一个新车型——东风天锦。班长齐玉方特别紧张，要求全班早上6点多就到岗。

他提前给大家发放车型工艺，不停地提醒:“好好看看，认真看看，东风天锦D530新品是咱们公司的战略车型，后续还要加大产量，大家一定要严格按工艺装配！”

东风天锦是中卡，和东风天龙在工艺要求、质量重点等方面有很大不同，要做好装配，得把工作做在前面。

装配工李慧和同事们提前准备并确认好零件，装配时一步一步严格操作，在技术员、装配员、检查员等共同“呵护”下，30辆纯白色的东风天锦顺利下线。

后来，李慧才知道，这批车辆在4月18日上市当天，交付给了北京环卫集团，将服务2008年北京奥运会。

以服务北京奥运开始市场征程，自此，东风天锦开始书写它领跑行业、荣誉加身的传奇故事。

14年来，李慧装配了近30万辆东风天锦，东风天锦的成长史，就是她的奋斗史。许多细节，李慧始终铭记在心。

2018年4月16日7时30分，一辆“中国红”东风天锦KR在装配一车间下线并开始量产；

2019年12月25日9时，挂着牌号KT000001的东风天锦在装配十线联调下线；

2020年2月25日，因新冠肺炎疫情来袭封城1个月后，东风商用车有限公司启动了防疫车辆生产。3月4日，李慧回到仿佛阔别已久的工厂，参加东风天锦防疫车装配。

李慧记得，那时，车间里弥漫着消毒水的味道，大家戴着口罩，相互之间离得很远，一忙就是半天，口罩里都是汗水，闷得喘不过气来。吃饭也不能去食堂，大家远远地席地而坐，头一回“打卡”了在工位上就餐的体验。

就在那天13时30分，第一辆东风天锦防疫车下线了。回忆起那一刻，李慧感到很自豪、很骄傲——困难没有打败东风人，我们为战“疫”作出了东风贡献。

“保险杠上的油没擦干净，天锦可是我们的标杆产品，要注意每一个细节！”装配工何伟红在贴动力标牌时，发现保险杠上有一滴油迹，赶忙提醒新员工擦干净。

李慧说，这些年来，东风天锦就像我们一线工人的孩子，我们始终绷紧“质量”这根弦，在繁忙有序的生产制造中，在环环相扣的质量管控中，用100%专注回报信赖、传递可靠。

“我和东风天锦的故事，会一直未完待续。”轻抚着“双飞燕”标志，李慧笑道。

莫润第一次和东风天锦深入接触，是在2014年底。

那时，东风天锦已经是市场上最炙手可热的中卡产品了。安能物流在杭州召开全国网络加盟商大会，作为战略合作伙伴，东风商用车全程积极参与，在为网络加盟商提供解决方案的同时，还将现场展示一辆6.8米的东风天锦厢式车，作为东风商用车市场与营销领域行业客户企划主任师，莫润则负责协调资源进行展车准备。

经过半个月的筹备，12月29日，莫润和同事驾驶着东风天锦，从十堰一路向东，开往杭州。近20个小时的长途跋涉，东风天锦充分展示了它的稳定舒适和高效经济，更让莫润对这次“走秀”信心满满。

等抵达活动场地，车辆刚刚摆好，安能物流的许多加盟商就围了上来。“这车看着养眼！”“看这整车一体化做得多好！”“驾驶室宽大舒适，视野挺宽阔”……很快，莫润的身边挤满了客户，大家都在询问车辆性能和价格。

第二天，活动即将结束的时候，莫润正收拾物料准备离开，来自东北的王先生打开车门坐了上来。

“这辆车能让我直接开走吗？”王先生问。莫润被问得脑袋一懵，“这是要干啥，抢车吗？”莫润笑着反问。

“呵呵，我需要一辆车拉货，经过这两天的了解，你这辆车刚好合用，要是能现在卖给我，我立马去上牌拉货去。”王先生解释道。

“呃……我们商量一下，这是辆展车。”

“好好好，请抓紧，我真的马上就要这辆车！”

1个小时后，莫润在活动现场与王先生签订了合同，展车被王先生当场开走。

后来，莫润与王先生联系得知，这辆东风天锦50万公里无大修，成为王先生最可靠的“战友”。如今，王先生的运输线路已经扩大至十几条，车辆也增加到20辆，全都是东风天锦。

10年时间，莫润卖了超过4000辆东风天锦。莫润认为，到了后期，东风天锦已经不需要过多推介，因为它的可靠、耐用和舒适早已深入人心。东风天锦也成为他最爱销售的车。

东风商用车技术中心副中心长张衡参与了老天锦车型的整车设计，同时也是新天锦车型的CPM项目负责人。

2018年，东风商用车基于近50年的中卡领先优势，基于大数据、人工智能、工业4.0，面向国六正向开发了中卡新标杆——东风天锦KR。

这是中国首款国六商用车型，媒体评价稍后：东风天锦KR在经济性、平顺性方面有着不可思议的进步。

这份“不可思议的进步”的背后，是张衡和团队的创新与突破。

东风天锦真正做到了基于用户场景的开发和制造，最终达成高度匹配用户使用场景的产品，这是赢得市场竞争力的核心。如何实现“高度匹配”？是基于频繁的调研，与客户同吃同住同劳动，了解用户需求、使用习惯；是与市场紧密结合，从方方面面获取市场需求信息。

一次，为解决一个车辆经济性问题，张衡全程与客户一起，7天跑了3地，从广州到西安，再到沈阳。每天天还没亮，就和司机一起起床去拉货，拉完货再一起吃饭、收货。

“这样的实地跟车，让我对用户在想什么、怎么用车，有了相对全面的认识。‘以客户为中心’的理念，渐渐成为我的行为自觉，也改变了我思考问题的方式。”张衡说，在做新天锦开发时，他也将客户意识传递给团队，倡导“客户不只是用车的人，也是全价值链的上下游伙伴”，鼓励团队成员做到真正基于用户场景去思考。

在张衡和团队的努力下，东风天锦KR搭载了满足欧六/国六技术排放标准的发动机，加之全新设计的变速箱及后桥，在保障强劲动力输出的同时，经济性也有所提升；具备多种上装条件，可满足市政环卫、轿运等多种市场需求；交互智能、通讯智能、娱乐智能、可视智能的应用，也让东风天锦KR科技感更强。东风天锦真正成为了集合东风商用车智能化、网联化等最新科技的匠心之作。

张衡认为，东风天锦是他最重要的作品。“我们会继续践行品牌向上战略，持续提升东风天锦的产品竞争力，做好基于场景的正向开发流程化、体系化、标准化，延续东风的可靠。”

如今，东风天锦KR的衍生车型东风天锦KR PLUS也已上市销售半年，以“大而不凡、舒适智能、高效经济”的全新实力向市场发声，为万千卡友继续提供致富的好选择。

（记者 张斯晨 王欣然 特约记者 徐刚 通讯员 傅琼 张倩）