11月13日，东风公司党委常委、副总经理，东风汽车有限公司执行副总裁陈昊，东风有限党委书记王强，东风有限副总裁陈兴林、郭涛一行到东风电驱动系统有限公司调研指导工作。陈昊强调，东风电驱动系统公司要坚持战略定位，在巩固目前核心优势业务的基础上，加快向电动化、智能化新业务迈进；要进一步加强东风有限公司的整零战略协同、同步开发能力提升，打造持续竞争新优势；当前要做优做精e-POWER电驱动系统关键产品，不断提升成本竞争力，致力成为e-POWER全球竞争的主战场。

东风有限总裁助理、总裁办公室主任蒋雄，东风零部件集团党委书记蔡士龙，东风电驱动系统有限公司总经理杨艳峰、党委书记李清等参加调研。

会上，杨艳峰汇报了东风电驱动系统公司2021年-2025年事业计划、2021年经营及重点专项工作完成情况。

今年10月26日，国内首款日产e-POWER驱动电机及控制器项目，在东风（武汉）电驱动系统有限公司驱动电机车间量产下线。这标志着东风（武汉）电驱动系统有限公司高质量达成了日产e-POWER驱动电机及控制器项目量产要求。

陈昊对东风电驱动系统公司取得的各方面成绩给予充分肯定。结合东风有限电动化战略的推进，他希望东风电驱动系统公司坚定战略定位，要在做强做大现有核心业务规模的基础上，进一步提升成本竞争力，加快向电动化、智能化业务拓展；要保持在制造、运营管理领域的自信，加大研发领域软硬件的投入，进一步加强与东风日产、东风零部件集团研发团队的深度协同，打造一支面向汽车软件化、电驱化发展的高素质研发队伍，共同支撑东风有限电动化事业发展。针对东风有限e-POWER战略车型即将上市，他要求东风零部件集团胸怀全球化发展，有志气、有决心打造e-POWER电驱动系统产品全球竞争力并致力成为全球竞争的“主战场”。

王强说，在东风有限、东风零部件集团和东风电驱动系统公司干部员工的共同努力下，e-POWER项目在质量和交付上均获得了良好开局，但目前仍然面临着降成本压力。希望东风电驱动系统公司与东风日产团队一起，在抓实制造降成本的同时，加强采购降成本、管理降成本；要加速产品的升级换代，进一步提升QCD管理水平。王强同时希望东风电驱动系统公司党委全力促落实，带领全体员工背水一战，奋力完成全年经营、党建各项目标任务。

陈兴林说，东风有限首款搭载e-POWER技术的车型正式上市，标志着东风电驱动系统公司已成为东风有限推进电动化、电驱化战略展开的重要支撑基地。东风电驱动系统公司经营团队要全力保障好产品的质量和交付，加快提升同步制造能力；要充分发挥东风日产制造管理协同支持团队的作用，持续推进e-POWER产品全价值链降成本工作；要加快产品技术升级，巩固行业优势地位，持续打造作为国家“专精特新”小巨人企业的竞争力；要聚焦核心客户，坚持乘商并举、加快市场拓展，为东风零部件集团“十四五”跨越发展多做贡献。

听取汇报前，陈昊一行考察了东风电驱动系统有限公司起动机车间、产品研发试验基地、新能源车间，详细了解了产品试制、质量管控等情况。

当天，陈兴林与襄阳东津新区党工委副书记、管委会副主任苏昊，在东风电驱动系统有限公司总经理杨艳峰、党委书记李清等陪同下，详细了解该公司东津新工厂建设情况。