冲焊党支部与供应商联合开展党建共建
临时党支部成员前往现场解决问题
（记者 黄炎 通讯员 郭雪凝）比作风，看担当；比学习，看能力；比奉献，看业绩。自东风乘用车公司“三比三看”建功行动开展以来，该公司加强生产部门基层党组织建设，组织党员骨干深入一线，解决瓶颈问题，不断提升产品质量；把党的先进思想融入企业管理，打破业务领域界限，联通生产经营链条，加强企业内部协同与外部合作，全价值链优化产品质量，推动企业高质量发展。
聚焦战略项目 筑牢战斗堡垒
“党员不仅仅是一个称号，更是一种责任。我们希望能够聚焦年度重点商品开发项目及课题任务，提升党员责任意识和担当精神，充分发挥支部战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用。”D58&D53EV高质量SOP临时党支部书记王云中告诉记者。
奕炫GS和奕炫EV是东风乘用车公司2020上市的两款重点车型。为适应市场需求，持续提升东风风神品牌力，两款新车项目中导入了8类品牌焕新零件；奕炫EV作为eCMP平台上投放的首款电动车，大小三电系统、电器架构及功能安全均为全新开发，同时首次搭载了热泵空调系统、主动进气格栅等新机构；奕炫GS项目在工业设计阶段还进行了造型变更，项目质量指标要求更加严格。
为保证两款车型按期高质量SOP，东风乘用车公司党委与东风公司技术中心党委联合成立了D58&D53EV高质量SOP临时党支部，下达11项战表课题，开展重点业务立项攻关，全力推动奕炫GS和奕炫EV项目达成FQCD（弹性、高品质、低成本生产）目标。
受疫情影响，项目研发进度推迟了近一个半月。临时党支部成员通过各方努力，将工作做在前面，确保复工就能复产。为此，临时党支部成员一方面盘点试验现场的资源，重新调整试验计划，将能提前做的试验提前完成；另一方面，通过电话沟通、远程视频等方式，搭建涵盖各环节人员的沟通平台，研讨应对方案和追赶对策。
复工后，D58&D53EV高质量SOP临时党支部全员目标一致，工作效率不断提升。结合项目重难点问题及项目团队成员职责，支部内成立了8个专项小组，形成临时党支部成员“人人头上有指标”的局面。
“那时，D58项目某部件出现问题，临时党支部迅速制定了研讨排查方案，并协调车辆资源与人员、工具。经过分析，发现原因是供应商焊接质量不合格，于是党员团队就前往供应商处进行焊接电流参数及焊点位置的局部微调，调整后该零件强度合格，问题得到彻底解决。”王云中说道。
经过D58&D53EV高质量SOP临时党支部全员不懈努力，两款产品项目节点严格按计划推进，确保奕炫GS和奕炫EV车型顺利完成了高质量SOP。
聚焦客户体验 强化责任担当
5月24日，“东风乘用车公司AX7硬核品质挑战”在重庆上演。与传统的“竞速”、“炫技”等测试不同，此次东风风神AX7携手东风猛士同台竞技，设置了双车拔河、极限侧倾和飞车跳跃等项目，用事实向消费者展现东风风神AX7出色的动力性能。
在追求品质和安全性上东风乘用车公司从不妥协。2019年度，东风乘用车公司部分产品在上牌核查时遇到问题。客户体验无小事，东风乘用车质量保证部党支部对此进行“三比三看”专题立项，组织党员梳理识别26部上牌相关法规，重点结合公安《机动车查验规程》，编制5个主车型上牌点检基准，其中单车型点检项多达500余项。
此外，质量保证部党支部还联合研发认证、市场营销党员骨干，成立快速应对小组，协调各车型项目量产检查和试制前移管控。在新项目SOP前，质量保证部发现5起实物与备案不符情况，通过及时整改，确保新车型正常上牌，充分发挥了党员的带头作用。
随着搭载自主发动机的奕炫家族车型陆续上市，为进一步提升自主发动机质量，东风乘用车公司党委与东风公司技术中心党委成立自主发动机质量提升临时党支部，按照“三比三看”总体安排，号召所属党员淡化岗位归属，强化责任担当。
“发动机是汽车部件中最为重要的部分，是客户关注的核心需求。发动机零部件涵盖种类多范围广，制造技术要求高，如果发动机质量出现问题，会导致抛锚及其他安全风险，必须要在出厂前消灭风险。”自主发动机质量提升临时党支部书记刘成表示。
根据2019年市场反应情况，自主发动机质量提升临时党支部组织党员团队进行质量分析，并以质量“四不原则（不接受不良、不制造不良、不流出不良、不让他人制造不良）”为维度，研讨拟定发动机市场质量改善10个子课题、共36个改善举措，全方位提升自主发动机制造质量水平。
“2019年，针对客户反映情况较多的质量改善点。发动机灯质量改善党员小组广泛分析回收的数据，优化部品及制程管控措施38项。根据这些改善措施，发动机生产线累计拦截2起发动机报码故障，避免了损失。”刘成介绍道。截至8月份，该支部发动机质量改善计划共320项内容全部完成。
聚焦管理前置 激发共建活力
在汽车外观领域，冲压板料外采件清洁度对外观质量影响重大，直接关系到客户的“第一印象”。解决这一问题的最优方式，就是在供应商制造阶段降低产品不良率。为此，从2019年起，东风乘用车公司工厂冲焊党支部与板料供应商湖北恒畅以X37为突破口开展党建共建，以提高板料表面洁净度，并拓展到全面提高供货质量和降本增效。
在党建共建过程中，双方支部定期召开推进会和沟通会，推动课题的深入展开。冲焊党支部党员深入一线，带动供应商一道认真贯彻落实质量管理“四不原则”，坚持“人机料法环”五要素，做到品质问题“零接受、零制造、零流出”。
“党建共建也提高了供应商的效益。过去，如果是供应商造成的质量缺陷，我们会依照合同退回，供应商会有很大的损失。现在，供应商先后投入了400万元用于设备升级改造，提高了产品品质，减少了退赔，也获得了更多的利润。”冲焊党支部书记彭代胜告诉记者，“到目前，质量改善的车型已从X37扩展到了湖北恒畅供货的全系板料，改善内容也从洁净度扩展到洁净度、磕碰伤和生锈问题。接下来，我们将和供应商一起，探索提高板料的通用化率，并加大力度减少板料料头料尾浪费，提高资源利用率。”
在党建共建协议下，6月5日，东风乘用车公司5名由品管、总装、焊装相关人员组成的技术小分队来到武汉东峻4S店。按照展车标准，5名技术骨干针对店里预售的8台奕炫GS进行排查，现场针对问题点进行修复。同时，将问题点带回工厂，研讨有效的整改措施，从源头解决问题，并水平展开到其它车型，不断提升整车质量。
“我们在厂里就是负责品质管理的，到销售一线倾听客户声音，对我们的工作也是很有益处的。从专营店带回的问题都加入特检项目，在每台下线车上进行核查确认。”武汉市劳动模范、东风乘用车公司工厂整车品质管理室质量解析员冯月兵说。
自与东峻4S店签订党建共建协议以来，截至目前，东风乘用车工厂党总支已开展技术支持、服务营销等活动3次，收集客户问题4个，帮助4S店精整奕炫GS8台，修复可提升点39个。
党建强则企业强，党建兴则企业兴。在红色引擎的带领下，东风乘用车正在高质量发展的道路上不断加速奔跑。