有人说，一座城市有了水就有了灵气，有了桥就有了诗意。这些年襄阳市桥的变化反映出路的发展，使襄阳这座古城充满朝气和活力。这座被汉江穿城而过的千年古城，因水而兴，也曾因水而隔。而一座座横跨江河、连接区域的桥梁，正以沉默却磅礴的力量，重塑着城市的肌理、格局与未来，深刻改变着襄阳的模样。

我记得94年定居襄阳以来汉江曾是襄阳城市发展的天然界限，江南的襄城与江北的樊城、襄州，虽隔江相望，一直以来依赖轮渡与最早的襄阳汉江大桥（一桥）承载起跨江交通的初心，到长虹大桥（二桥）分流车流、缓解拥堵。2013年建成的卧龙大桥、东津大桥和2020年建成的凤雏大桥等一座座新桥拔地而起。据官方消息，襄阳包含跨汉江支流唐白河的大桥，则有13座公路桥隧和4 座铁路桥，汉江之上已形成“多桥飞架”的格局。这些桥梁像一条条坚实的纽带，将襄城的历史底蕴、樊城的商业繁荣、东津的现代新区紧密串联：住在襄城的居民，可驾车通过卧龙大桥快速抵达樊城的商圈；在东津新区工作的上班族，经由东津大桥半小时内就能回到襄州的家中，空间距离被桥梁大幅压缩。

桥梁的意义远不止于交通，更在于为沿线区域注入发展的“加速度”。东津大桥的通车，直接带动了东津新区的崛起：曾经的农田之上，如今已建起行政中心、文化场馆、高校校区，新区的人口导入、产业落地与城市配套，都因这座桥与老城区的“无缝衔接”而加速推进。凤雏大桥连接襄城与樊城核心区，不仅缓解了长虹大桥的交通压力，更让襄城的庞公片区与樊城的人民广场片区形成“联动效应”—— 庞公的文旅资源与樊城的商业资源相互赋能，催生了新的消费场景与投资机遇。就连城市外围的桥梁，如襄阳绕城高速汉江大桥，也通过串联高速公路网，让襄阳的物流效率显著提升，企业的原材料运输、产品外销更加便捷，为“襄十随神” 城市群一体化发展打通了关键节点。

桥梁改变的不仅是襄阳的骨架，更是市民的日常。过去，跨江通勤是许多襄阳人的“痛点”，早晚高峰的轮渡排队、桥梁拥堵曾是常态；如今，多座桥梁的分流让跨江出行从“耗时费力”变为“轻松高效”，通勤时间的缩短，让人们有更多精力投入工作与生活。闲暇时，卧龙大桥的观景平台成为市民散步、拍照的好去处，傍晚时分，站在桥上眺望汉江两岸的灯火，已成为襄阳人独特的生活情趣；东津大桥的夜景灯光秀，更是成了城市的“网红打卡点”，为市民增添了休闲娱乐的新选择。桥梁还串联起沿线的公园、景区，从襄城的古隆中路经卧龙大桥到樊城的月亮湾公园，一条跨江的生态休闲走廊逐渐成形，让市民在忙碌之余，能更便捷地亲近自然、享受生活。

从“隔江相望”到“跨江融合”，从“单桥支撑”到“多桥联动”，一座座桥梁的跃起不仅是襄阳城市建设的地标，更是城市发展的“见证者”与“推动者”。它们以钢铁的脊梁承载着襄阳的过去与现在，更以开放的姿态通向这座城市更加壮阔的未来。在桥梁的连接下，襄阳正以更一体化的格局、更强劲的动能，朝着“省域副中心城市”“汉江流域中心城市”的目标稳步前行。

一座桥，一段历史，一份情怀。一桥、二桥承载了几代人的记忆，更是连接着这座城市的过去、现在与未来。随着经济发展，如今，寓意丰富的现代化城市桥梁的崭新形象逐步展现在襄阳市民面前。