4月17日，2021东风汽车品牌春季盛典上，东风公司董事长、党委书记竺延风对外宣布：东风公司的全新定位是“为用户提供优质汽车产品和服务的卓越科技企业”。

定位从“汽车企业”变成“科技企业”，彰显了东风转型的决心和抢占新一代汽车技术制高点的雄心。

这种转型是必要的。

眼下，新一轮科技革命和产业变革风起云涌，汽车产业融汇、承载着时代的新观念、新技术、新模式，不断焕发出新的生命力。汽车企业已经“破圈”，产业链正在重构。汽车与互联网、人工智能、大数据、云计算等产业跨界融合发展。它已不仅仅是移动的工具，更成为人们在家庭和工作之外的“第三空间”。传统汽车企业定位，已经难以准确表达汽车企业的发展方向。

启航“十四五”新征程，如何进一步应势而动、顺势而为、乘势而进，东风给出的答案是向“科技型企业”转型。

这种转型是有技术基础的。

在刚刚过去的“十三五”，东风公司努力把握消费者需求转型升级的趋势和汽车产业转型发展的脉搏，推动东风从汽车产品制造商向汽车产品及出行服务提供商转变。

东风在“十三五”始终坚持创新驱动，潜心研究汽车产业“五化”技术，攻克了一批技术难关，掌握了一批关键核心技术，且新业务布局已全面展开。

在“三电”领域，东风已经建设了两大新能源产业园，掌握了车规级芯片等关键核心技术和资源。未来将重点研发打造行业领先的平台架构与核心技术，加快推进氢燃料电池等技术的商品化。

在“三电”核心总成技术方面，东风已全面自主掌控并产业化布局。包括安全可靠的电池系统管理技术、行业领先的IGBT封装集成技术、高度集成的多合一电驱动总成技术、全球领先的高效扁线电机技术，并持续加速迭代升级和行业推广应用。

东风完全自主、正向研发的原生智慧新能源专属ESSA模块化架构，具备超强兼容性、多维度可拓展性，可快速推出不同级别、不同车身、不同动力系统的新能源产品，满足客户多样化需求。该模块化架构，已率先推出岚图品牌车型，未来还将在东风更多新能源产品上搭载使用。

同时，东风正在打造中央集中式SOA电子电器架构，这是面向未来智能网联汽车系统的高级解决方案。中央集中式SOA电子电器架构从用户场景出发，可以满足千人千面的用户需求。同时通过开放整车软件调用接口给第三方生态合作伙伴，可以共建以用户为核心的数字化服务生态。ESSA与SOA架构的有机结合，将实现汽车开发的软硬件解耦，落地服务定义软件、软件定义汽车的开发理念。

在智能网联领域，东风L4级5G自动驾驶汽车Sharing-VAN、L4级自动驾驶出租车Robotaxi、5G港口无人驾驶集装箱卡车等实现了不同场景下的运营。其中，L4级自动驾驶汽车、东风Robotaxi搭载“5G+北斗”定位，定位精度达到厘米级，实现V2X万物互联。

这些技术的掌握，为东风转型提供了基础，也打开了通向“科技型企业”的大门。

那么如何实现转型呢？东风已经有了清晰的规划。

在品牌盛典上，东风发布了面向十四五的“东方风起”计划，将推动东风加快向科技型企业转型。

在建设品质东风方面，围绕成为倍受信赖的经营典范，东风将坚持匠心造车，把更多优质的产品和服务呈献给消费者。在建设智慧东风方面，围绕成为赋能汽车产业创新发展的领航企业，在研发投入上，“十四五”将增长到千亿元级，其中自主品牌研发投入强度不低于6%，保持行业领先。到“十四五”末，再自主掌控2000多项关键核心技术。大力实施知识产权战略，累计发明专利数增长5倍，达到6000项以上。科技和服务创新业务创造的收入占自主业务收入的比重达到四分之一。在建设和悦东风方面，围绕成为为客户、社会、员工创造价值的伙伴，东风将做到：真诚关爱每一位客户，有诺必行，自主乘用车客户满意度进入行业TOP3，商用车客户满意度位居行业TOP1。

东风公司将打造整车业务、科技板块和服务生态“三大事业群”。作为东风转型发展的强大支撑，东风将强化科技板块。聚焦新能源、智能网联和动力总成，构建科技板块产业群，并不断强化科技创新成果孵化，积极打造中性化的创新平台，为汽车产业发展赋能。未来五年，将进一步推动东风自动驾驶汽车的规模化、市场化、商品化应用。

“我们将努力在汽车产业‘五化’领域加强科技创新，形成领先的新能源、智能驾驶等技术能力，打造有竞争力的平台化产品，强化产业链、创新链开放合作，积极成为汽车原始创新和核心技术的需求提出者、创新组织者、技术供给者、市场应用者以及产业发展方向的引领者、产业基础能力提升的支撑者，把东风打造成为原创技术策源地和现代产业链链长。”竺延风表示。

东风“十四五”战略行动的谋定，将开启创新转型发展的新纪元，为中国民族品牌的崛起注入澎湃动能。

（记者 陈五林 责任编辑 薛星兵）