【东风汽车报讯】“我有一张最高保密区通行卡。每次，掏出那张卡，能通往各个工厂的新车试作场，就像手握着‘未来之门’的金钥匙！”东风日产新车准备技术部生产主担封波自豪地说道。

“一肩挑事业，一肩挑家庭，我不是女强人，我没办法很好地平衡。”

“一般说到女性，都会好奇这样一个问题，你怎么兼顾事业，还有家庭？”

作为一名女性生产主担，同时作为一位母亲，一位妻子，在家庭和事业之间是很难兼顾的。

新车试做量产节点分析判断

封波说：“这是一个伪命题。靠我自己肯定是平衡不了的，所谓平衡是整个家庭，是我的爱人，我的亲人，我的父母，甚至全家共同来完成的一件事。”

封波的同事讲述道，某新车在郑州现地试作，历时13个月，由于日程的多次变更，封波从2020年5月开始试作，到2021年9月，基本上假期都跟同事们一起在新车试作现场。

她全身心地投入到新车准备中，带领团队解析了几百项品质重点课题，完成了2款新车的按期投产和上市。

一批批奋斗者背后，总有一群默默支持和付出的家属们！在封波工作繁忙无法陪伴家人时，家人就承担了更多家务、教导孩子的重任，甚至在她遇到困难挫折时，也常常鼓励她，成为了她的后盾。

“工作是生活的一部分，要用心投入，但我的成功背后，是家人的支持和理解，让我更安心地工作。”

大V D001量产初流圆满完成

“女性生产主担，是少数派，也是中坚力量。”

从2004年参加工作以来，封波一直从事新车生产准备工作，承担了10多款车型的新车试作。

在女性凤毛麟角的行业里，她主导了多个突破性项目，让更多的人看见了她专业背后的细腻。

封波也认为，“女性的感性与韧性等特质，有时候，会让许多业务难题柳暗花明又一村。”

在负责的日产品牌某新车试作中，从项目初期的运营方案到技术导入、品质对应等环节，她不仅关注技术层面的问题，还深入了解市场需求和客户喜好；带领团队针对技术导入等难点问题展开风险对应，确保项目顺利进行。

“跳出纯技术型思维，难题也就迎刃而解。这可能就是我们在系统思维上独有的一些特质。” 封波表示，在一些项目管理中，女性生产担当也可以发挥一些协调资源的感性作用。

（通讯员 张庆 责任编辑 龚开哲）