2月24日，在武汉市科技创新大会上，《加快建设车谷产业创新大走廊行动方案（2026—2030年）》正式发布。根据方案，到2030年，以武汉经开区为核心的“大车谷”区域将实现新能源汽车产量超150万辆，“车能软芯材”汽车产业生态圈营收规模突破1.3万亿元，建成国家重要的新能源汽车产业基地。

方案明确，车谷产业创新大走廊将以武汉经开区为核心承载区，联动光谷科技创新大走廊及蔡甸、江夏、汉阳、洪山、洪湖、汉川等区域，构建“1核4区2翼”的空间格局，推动“大车谷”产业合作向高级形态跃升，助力“中国车谷”加速迈向“世界车谷”，在“汉孝随襄十”湖北省汽车产业走廊建设中发挥龙头引领作用。

其中，“1核”即武汉经开区，作为动力源与核心承载区；“4区”为蔡甸、江夏、洪山、汉阳四个专业化协同发展区，分别聚焦车用轻量化材料、智能底盘部件、智能制造系统、汽车后市场服务等领域；“2翼”则联动光谷科创大走廊及汉川、洪湖等共建区，推动“车能软芯材”与“光芯屏端网”深度融合。

在产业发展目标上，方案提出到2030年培育6家千亿级整车企业，全市整车产量超200万辆，其中新能源汽车占比超75%。同时，推动汽车零整比达到1:1，新增100家10亿元以上的核心零部件企业，实现关键零部件自主配套能力大幅提升。

在技术创新方面，方案部署了“强芯铸魂提智”专项行动。围绕AI定义汽车，将深化“双谷联动”，共建车规级芯片产业创新联合体、中试验证平台和上车应用基地，重点攻关MCU、功率半导体、智能座舱SoC等关键产品。高标准建设武汉智能汽车软件园，突破跨平台操作系统、汽车垂直大模型等核心技术。到2030年，力争新增10款以上国产车规级芯片和车用软件批量装车，实现智能座舱百万台级产能。

值得关注的是，方案明确提出以“汽车+”模式布局新兴产业和未来产业。依托汽车产业基础，加快布局具身智能、低空经济、氢能、新材料等赛道。包括建设南太子湖具身智能产业园，推动汽车零部件企业融入具身智能产业链；以汉南机场和华中应急救援基地为依托建强湖北省低空经济综合试验区；提升氢能核心部件研发能力；加快发展汽车轻量化材料等。

在对外开放方面，方案提出汽车加速出海行动，创新综保区与汉南港区联动发展模式，建设长江中游汽车出口集散中心，力争到2030年汽车出口突破50万辆。方案还明确了产城融合目标，将高标准建设“产业、科创、双智、国际、文化”五个军山，推动其集聚形成30万人口的核心功能区，打造现代化百万人口的武汉城市副中心。

（来源：长江日报）