20年前春季的一天，我所在单位给每位职工发了一张纸质的大票子。上面印有双飞燕图案，记忆中它比百元钞票大一点。人事科小李跟我说，这是股票，咱东风公司的，存好了，将来上市准能发大财！

这是我人生中的第一只股票。从此，我与“东风汽车”这只股票正式结缘了。

20年来，通过它，我亲历了改革开放中的东风汽车公司的点点滴滴和诸多变化，也收获了我人生的第一桶金，更是从它身上我明白了巴菲特说的“滚雪球”式的价值投资的理念——与优秀的公司长厢厮守，不离不弃，共同成长，最终一定会有收获！

1999年7月27日，“东风汽车”在上海证券交易所挂牌上市，代码为600006。我于2000年10月正式开户，从此可以通过二级市场投资“东风汽车”了。

记得当时股市投机风盛行。今天炒个光纤题材，明天炒个太阳能概念，后天又说煤要涨价，又一窝峰地去抢煤碳股了。记得大户室一位老阿姨，年愈70了，是从张湾医院退休的，她问我炒什么股？我说，我手里只有“东风汽车”这一只股。她笑笑对我说，“东风汽车”盘子太大了，庄家不好拉，你最好去炒题材股，盘子小，又有庄，赚快钱！我想想也是啊，眼见着身边的人一个又一个冲进股市，今天赚了几千块，明天赚了几万块，真是让人心痒痒！而我的“东风汽车”每天不温不火，像台织布机，磨磨矶矶，涨跌一点点。

正当我打算卖掉“东风汽车”，去买“一夜暴富”的所谓题材股时，大户室那位老阿姨出事了。原来她持有的锦州石化因业绩不佳最终导致清盘。她所投资金也因此血本无归。她本人从大户室搬到了散户大厅。从此，她变得神志不清了。

也是从她身上，我知道了股票原来还会清盘。为避免清盘，我仔细分析了“东风汽车”这只股票。它的母公司东风汽车公司原名中国第二汽车制造厂，建于1969年，是国有控股企业。主要生产和组装客车、卡车、轿车和汽车零部件，使用自己的品牌或者使用与其合资的国际性品牌。而“东风汽车”这只股票所代表的公司——东风汽车股份有限公司，是由东风汽车公司于1998年独家发起，将其下属轻型车厂、柴油发动机厂、铸造三厂为主体的与轻型商用车和柴油发动机有关的资产和业务进行重组，采取社会募集方式设立的股份有限公司。又是国有特大型企业，又是世界知名品牌，拥有20亿的总股本，再不济也不至于清盘啊。再加上，我的父辈、我本人和我的家人都在东风公司工作，最亲莫过身边熟嘛！

于是，我决定坚定持有它。为让自己放心持有，我开始关注与“东风汽车”相关的诸多信息。我发现，从1999年7月27日上市开始，“东风汽车”的主营业务和净利润无论同比还是环比都呈稳步持续的发展增长态势，特别是在2006年12月31日的年度报告中，更是显示出主业业绩的强势特征，即营业收入实现105.83亿，净利润4.86亿，显示出充沛的现金流净流入。不仅如此，它的股息率也是业界较高的，更加印证了“东风汽车”发展的美好前景！果不其然，伴随着中国股市股权分制改革的深入进行，2007年中国大牛市来临，“东风汽车”也因此受益，当年涨幅高达224.33%。即使在2008年的大熊市中，由于“东风汽车”分红派息，也让长期持有它的股民从中受益，至少不会像那些靠炒题材股四处投机者那般损失惨重，我本人就是其中的受益者之一。

2010年7月16日，在第六届北京国际电动车展上，东风股份携多款产品亮相，并宣布国内首款量产并投入示范运营的东风天翼纯电动物流车首发上市，自此拉开新能源序幕。新能源产品七剑齐发！到2018年，“东风汽车”的主营业务收入从2006年的105.83亿，最终上升到2017年的183.01亿，而期间的涨幅更是在2015年达到了复权价位的16.23元，相较于2007年熊市大底的2.51元，足足上涨了6.47倍。2025年岚图汽车在港交所上市，这标志着东风汽车大家族里再添“新丁”，它代表公司正式进军中国新能源汽车这片蔚蓝的海洋。我认为，大有可为！

巴菲特说，人生就像滚雪球，最重要的事是发现很湿的雪和长长的山坡。20年来，我通过“东风汽车”这只股票很湿的雪和长长的坡，不仅滚出了效益的雪球，更是亲历了东风公司的成长与不凡！这是我人生最大的财富！祝愿东风公司未来在世界的汽车雪道上，能够滚出更大的雪球，造福世界！