【东风汽车报武汉讯】 近日，由东风汽车联合武汉理工大学、湖北汽车工业学院等湖北省内高校及产业链骨干企业，共同承担的湖北省科技重大专项课题《轻量化智能网联新能源汽车关键技术研究及应用示范》顺利结项。该项目涉及的高强钢、高强铝合金、液态电池能量密度、白车身轻量化系数等4项技术达到国际领先水平；设置的13项技术指标全部超额完成，并通过国内权威第三方检测机构及行业专家评审和一致认定。

该课题于2022年7月启动，重点围绕新能源汽车轻量化、电动化、智能化、网联化、信息安全及整车集成等关键领域展开技术攻关，历经三年协同攻坚，课题突破多项产业化技术瓶颈。

在新能源与智能网联汽车轻量化材料结构一体化成形技术及应用方面，课题重点研究了超高强钢-高强铝合金汽车构件冲压成形微观组织演化规律和成形精度演变规律，发明了高强钢高强韧热冲压成形技术和高强铝合金预硬化高质高效成形制造技术。相关技术现已应用于东风汽车轻量化零部件生产，同步提升了湖北省汽车行业轻量化技术水平。

在新能源与智能网联汽车动力电池系统关键技术及应用方面，课题由东风岚图牵头，开发了多项轻量化、热安全防护、机械安全防护技术，在有效降低动力电池系统重量的同时显著提升了体积利用率，实现200kN抗挤压与热失控不起火不爆炸，系统能量密度超过205Wh/kg，达到国际先进水平。通过采用先进算法实现对电池SOC/SOH（电池充电状态和健康状况）的高精度估算，并对热管理系统进行综合优化。相关技术已形成“琥珀电池”品牌，应用于东风岚图旗下多款车型，电池年产量超过8.3万套，为湖北省新能源汽车动力电池产业的发展提供支撑。

在面向多车型平台的智能网联关键技术及应用方面，课题重点研究复杂不确定环境下的多模态融合感知与多维场景理解技术，通过建立动态路径规划方法，逐步突破了基于动态控制权交互的人机共驾关键技术，实现了多目标约束下的车辆协同与稳定性控制，并完成了开放道路下的安全人机共驾及紧急状态降级运行等核心功能。项目成功开发出“车-路-云”全息感知定位一体化装备及智能网联商用车域控制器，相关技术已在东风环卫车、Sharing-VAN、港口无人集卡等多种车型中实现应用，有效推动东风汽车及湖北省智能辅助驾驶技术升级。 课题还在新能源与智能网联汽车整车集成及示范应用、新能源与智能网联汽车信息安全公共服务体系建设及应用等方面取得突破，有效推动了轻量化、智能化、电动化技术的落地应用，为智能网联汽车的安全部署、标准制定与产业化推广提供了关键基础支撑，提升了我国车联网产业的高可靠性发展能力与全球竞争力。

在技术攻关过程中，课题解决了多项科学问题，突破了关键工程技术瓶颈，实现了成果的规模化应用。项目成果在东风汽车旗下猛士、岚图、奕派等品牌车型中广泛应用，累计装车量达24.5万辆，成为产品的核心卖点，有力推动东风汽车乃至湖北省汽车行业发展。

（闻新）