东风研发能力巡礼

金秋的朝雾里，孕育自东风的自主品牌发动机“龙擎”，探出了头，发出阵阵轰鸣，率领着东风新一代商用车，行驶在延绵起伏的山间公路，步伐稳重有力。

他的“籍贯”上写着湖北省武汉市珠山湖大道653号——东风商用车技术中心动力总成试验室。这里是新一代“龙擎们”的诞生地，也是东风商用车多种动力总成产品开发、技术研究及生产服务的策源地。

“龙擎”，是东风商用车着力打造的绿色低碳动力品牌，其产品采用了多项国际先进技术，同时具备国际先进的制造工艺。近年来，越来越多的“龙擎”系列出现在人们的视线中，成为备受客户信赖的产品。

“龙擎”不知道，为提高产品质量，提升生产效率，更好满足客户需求，动力总成试验室的研发人员可是费了大劲。

近年来，随着商用车动力总成越来越多样化、控制系统复杂度不断提高、商品整车开发节奏日益加快，使用传统方式进行动力系统标定和验证、开发，已经难以满足市场和用户的要求。

如何高效地进行动力系统开发，成为摆在东风商用车技术中心动力总成试验室面前的挑战。

经过反复研讨，东风商用车技术中心动力总成试验室展开了向智能化、数字化转型的一系列研发能力建设。虚拟标定技术应势而生。“龙擎”和他的一众“兄弟”依托这一技术得到了更优化的开发和应用。

“虚拟标定就是利用CAE 技术并结合硬件在环仿真技术，在项目开发前期进行整车排放、油耗、驾驶性、OBD 等的预先标定。”动力总成试验室研发人员介绍道，“从效果来说，这种开发方法可以极大缩短整车动力总成开发周期、降低开发费用，是车辆研发的新趋势。

动力总成试验室通过虚拟标定技术，依托计算机仿真技术建立虚拟环境，在项目进行试验室开发之前就提前完成超过一半的标定工作，将测试工作转移至虚拟台架，在具有预测能力的高精度模型下，将开发工作前移，为产品开发节省了大量成本和时间。

除了虚拟标定技术，定制化标定技术也是动力总成开发的一大法宝。

每一台“龙擎”，都可以源源不断地将动力总成的运行数据传回试验室，智能化的系统将收集而来的数据进行分析整理。

“我们的产品都搭载了远程数据终端，通过人工智能领域云计算数据分析技术，提取用户特征，在试验室建立数据库。”东风商用车动力总成试验室张覃亚介绍，“我们通过技术进行实时计算，帮助用户实时收集用车数据，可以在‘云端’对发动机进行诊断，防止客户错误运营。”

在定制化标定技术的应用下，客户的使用特征得以如实反馈，数据被反映至开发环节，助力研发、生产部门不断提升产品质量。更为重要的是，由于司机的驾驶习惯各不相同，通过智能数据的收集分析，东风商用车可以实时诊断车辆，预判车辆运行可能存在的问题，并发出预警，帮助客户前瞻性解决问题，保障运行安全，提升车辆出勤率和运营效率。

“未来，企业之间的竞争必将是大数据之间的竞争，这些都高度依赖动力总成的自主研发能力。”东风商用车动力总成试验室研发人员认为，对于用户而言，虚拟标定、定制化标定、动力总成一体化等技术的应用优势，还在于可根据用户实际使用工况特点，为细分市场需求做针对性开发，通过软件和数据来定义车辆，从而实现更好的动力经济性以及排放稳定性。

“通过持续的技术创新，目前东风商用车已经拥有动力总成研发方面的完全自主知识产权及核心技术，为提升总成自制化率提供了坚实支撑。”东风商用车动力总成试验室虚拟标定项目负责人说。

（记者 王梓璇 责任编辑 赵玉芳）