8月10日

东风日产乘用车公司召开

云峰项目总结表彰大会

这次

东风汽车零部件（集团）有限公司旗下

东风设备制造有限公司

获得了三项大奖

优秀供应商

抗疫救灾特别奖

优秀项目经理奖

云峰项目是什么？

东风设备为TA付出哪些努力？

一起去了解一下吧~

云峰项目

云峰工厂是东风日产打造的全新一代绿色环保智慧工厂，对东风日产深耕华中地区市场有着重要意义。接下任务后，东风设备组建专业项目团队，周密筹备、稳扎稳打，完成设计、制造、现场安调……高质量按期完成项目，获得客户认可，擦亮了东风设备品牌。

2019年6月，东风设备正式启动云峰项目。该项目包含18条线体，超过400台机器人，使用了铝点焊、SPR铆接、在线测量等先进技术及工艺，不仅能减轻白车身重量，还能增强白车身刚性、耐腐蚀性，降低客户制造成本。同时拥有高柔性生产能力，可通过8个车型，生产节拍达到60JPH。2020年12月15日，云峰工厂完成首台白车身下线，2022年5月23日、8月8日先后实现两款车型量产下线。

在推进云峰项目的过程中

东风设备团队始终

坚持探索和优化项目管理方法

力求高质高效交付项目

精益管理

东风设备采用了同期联合办公体制，提升工厂环境现调成效；严格执行日产新T-PEC管理标准，实现周期管理精准化，节点达成率显现化；组建优秀管理团队，精选优质现地供应商；严格贯彻日产标准，打好“提前量”，尽量不把设备问题带到客户现场。

高效管理

以会议管理提升节点遵守率，以课题管理提升客户满意度，以问题管理提升目标达成率，以风险管理提升应对改善率。

经过项目团队的共同努力，云峰项目出货KPI达成率超过98%，实物成本控制在预算之内，设计、采购、生产、项目日程遵守率均超92%，项目各阶段验收签订达成率均达100%，整个项目过程中重大质量事故、安全事件、客户投诉为零。

项目顺利推进的背后

是每一名项目成员的

汗水与付出

一起来看看TA们的故事吧

疫情影响 大步向前

受疫情影响，海外设计、调试团队难以到达项目现场，重点工位的安调工作无法按期启动。“特殊情况，没办法，我们自己来干吧！”了解这一情况后，焊装事业部电气技术“顶梁柱”阮崇伟主动接下重担。

重点工位中的伺服控制技术和安全控制系统都是首次使用，为保证现场工作稳步推进，阮崇伟团队立即进入学习状态，迅速掌握新技术、新系统，重难点问题及时得到了解决。“以后这些设计、调试我们可以自己干了！”阮崇伟兴奋地说。

卡脖子问题 全力排查

2020年11月中旬，BM线体自动调试工作已经基本完成，可以实现多车型混合运行，但通信网络会时不时闪断，且故障没有规律可循，虽说对线体运行不会造成太大影响，但对有“强迫症”的调试团队来说，这个问题如同喉咙中的一根“鱼刺”，必须要尽快解决！

电工团队搬出了厚厚的网络连接图纸和网线测试设备，逐一测量可能造成影响的上百根网线。从线头到线尾，从地坑转移到楼上，调试团队经过近15个小时的排查，终于找到那一根让他们“如鲠在喉”的虚接网线，成功解决难题。

龙卷风侵袭 排除万难

2021年5月14日20点39分，17级龙卷风侵袭武汉。“糟了，要保护好客户现场！”刚刚返回住处的项目经理王善利第一时间汇报了现场情况，并收到指令——在保证员工安全的前提下，返回现场，协助客户抢险救灾。

突如其来的龙卷风造成道路两旁的树木大面积折断，甚至倒塌，返厂的道路异常难行。22:00，王善利带领团队成员作为第一支到达现场的救灾突击队伍，迅速投入到了各项抢险救灾工事中。

“现在我们需要保证防雨布100%覆盖现场设备，防止损失进一步扩大。”就这样，队员们顶着暴雨和楼顶随时坠落的风险，持续战斗到天明。

随后，项目团队根据现场情况，积极推进修复工作，仅用两个多月的时间就完成了受损设备的修复、检测、确认，提前一个月实现了恢复。

云峰项目已进入尾声

东风设备将

以归零心态迎接新挑战

放眼未来 持续进步

“感谢东风日产的信任，将云峰工厂最核心的主线、滚边、侧围等线体交给东风设备。感谢东风日产云峰项目团队的细心指导和无私帮助，同时也感谢东风设备项目团队三年来的辛勤努力。”东风设备总经理袁三红说，云峰项目对东风设备而言，是一个挑战，更是一次机会，在双方团队的共同努力下，才实现项目目标高质量达成。

放眼未来，东风设备将在东风日产&东风零部件集团装备一体化2.0的指导下，以课题为抓手，进一步挑战更高的Q、C、T目标，全力为东风日产提供更好的产品及服务。