他不是学汽车的，却成为汽车工匠，获评“中国最美汽车人”；他是汽车工匠，却同时又是一位抖音达人。 叶林，神龙公司武汉工厂质量分析专业牵头人，凭着干一行、 学一行、爱一行、精一行的劲头，他已成为新时代产业工人的典 型代表。

手捧“中国汽车业十大工匠”奖杯

没有一技之长，就难以立足

叶林的职业生涯并非一帆风顺。1997 年，他中专毕业进入神龙公司武汉工厂，成为总装车间发动机线的一名装配工。一年后， 受经济危机影响，他成为了一名“失业人员”。年轻的叶林意识到， “没有一技之长，就难以立足”。

随着经济好转，2002 年叶林被重新招回神龙公司。再次入厂的他发现，曾经身边的操作工工友，有的当上了班长，有的成为了工厂的技术骨干。

“我虽然不是学汽车的，但只要努力学习，就一定会有好的 发展。别人能做到的，我也能做到。”叶林想。

当把所有的注意力集中在工作上时，叶林发现原来在专业知识上有如此多的东西要去学习、钻研。为什么装配时水管要封闭起来？为什么同轴两个车轮转动时的方向是相反的？叶林不停地发问，不停地琢磨。

为了弄懂这些问题，叶林常常下班之后再“上班”两小时—— 向倒班的老师傅请教，向在工厂实习的大学生请教，向一切可能解决他疑问的人请教。

一年后，叶林就把发动机、变速箱的结构原理弄得清清楚楚，每一颗螺丝用在哪个地方，有什么装配要求等，都了如指掌。有了知识的积累，在第一次参加神龙公司技能比赛的时候，他就获得了第二名。

这次获奖，给了他极大的鼓舞。于是，他扩大学习范围，到其他的工段、班组去学习，学习底盘系统、仪表等工作原理，学习返修、电工知识。

研究工装设备

查找并用手机拍下故障点

叶林用学到的知识，在工厂进行技术攻关，累计为神龙公司节省成本 800 余万元。通过一次次解决难题，叶林受到领导同事的广泛称赞。“有问题，找‘叶大师’”在工厂流传开来。

有一次，神龙公司中法专家都对叶林伸出大拇指。那时，C5车型总装生产时，总是遇到初始化通讯故障，软件不能导入整车的问题，法国专家都束手无策。

软件没有问题，硬件也没有问题，那究竟问题出在哪呢？叶林一直在思考。在一次和同事交流的时候，灵感乍现，“如果能在软件灌装时做一个监听，找到特殊的编码方式，就知道问题到底出在哪里了。”

但那时，叶林从来没有接触过 CAN 网络的相关知识，完全是门外汉。为了解决问题，经过 3 个月自学，叶林把 CAN 网络知识学了个透。很快，他发明了汽车电路三通诊断装置，终于发现了问题的根源，彻底解决了问题。

为了将自己的业务水平提升到新高度，在参加工作十余年后，叶林通过自考取得了华中科技大学机械自动化专业毕业证书。将理论知识与实践经验融会贯通之后，叶林的业务更加精进，后来还成立了神龙公司级、武汉市级、湖北省级“叶林大师工作室”。

叶林在赛场上也捷报频传：神龙公司第 1 名，湖北省第 2 名，全国第 13 名。叶林身边的同事、朋友都称呼他为“叶大师”。

吊起车辆检查故障

向同事讲解故障原因

变身网红达人

现在人到中年，叶林开始运营抖音账号。

“用通俗易懂的形式，让大家了解汽车常识，了解神龙车的良心品质”是叶林录制抖音小视频的初衷。

为了有好的传播效果，叶林研究视频拍摄技巧、学习剪辑方法，研究传播规律。除拍摄小视频外，他还利用业余时间在抖音上直播汽车知识、用车技巧，用形象鲜活的方式解决用户各种难题。

有一次，一位“粉丝”留言想要了解更多车辆隐藏功能。叶林看到留言后，立刻着手拍摄了一条解锁车辆隐藏功能的小视频。视频中，在车辆熄火的情况下，叶林拨动了一下远光，“伴我回家”功能便自动启动，车大灯自动点亮并延时 30 秒熄灭。

“讲纯理论，没人看；表达不清，没人看；平淡无奇，没人看。要有段子，要有梗。”叶林对运营抖音账号已小有心得，“我还拍摄了‘锯系列’‘反人类系列’视频，点赞量、播放量很大，润物无声地宣传了东风标致、东风雪铁龙产品。”

叶林的视频直播受到了追捧，甚至还有了“脑残粉”。今年上海车展期间，有一位大连粉丝自费坐飞机到车展现场看叶林。

目前，叶林的抖音账号已有十多万粉丝，收集购车意向并实现成交几十辆神龙车。

“我不是学汽车的，所有的汽车知识，都是在神龙公司工作期间学到的。坚持学习，就会有无限可能。”2021 年 5 月 20 日，公司“马灯精神耀我行”活动走进岚图，叶林向岚图新入职员工分享了职场心得。

叶林的事迹再次证明，只要干一行、学一行、爱一行、精一行，每个人都会了不起。

(记者 吴杨/摄  陈五林/文 责任编辑 龚开哲）