【东风汽车报讯】她留着一头齐肩的中长发，说话时语气温和，眼神却透着不容置疑的坚定。初见蔡静，很难将她与“越野”“硬核”“沙漠冲沙”这些词汇联系在一起。但就是这样一位看似柔弱的女性，却是中国首台豪华电动越野车猛士917的核心研发者之一，是中国汽车工业突破向上的亲历者和推动者。

敢闯敢拼，从0到1开拓猛士之路

“其实当时没有想那么多……就是凭着一种敢闯敢拼的劲头。”回忆起2021年投身猛士这一全新研发平台时的情景，东风汽车研发总院猛士开发中心整车集成室经理、项目整车开发党支部书记蔡静笑着说。那时，国内电动越野领域还是一片空白，没有经验可借鉴，没有对标车型可参考。她和团队甚至只能通过反复观看海外一款车型的概念视频，一帧一帧地看，分析它的构型、电池和车架的布局。

从“数字样机”到“骡子车”，从仿真迭代到实车测试，全凭团队自己摸索。这段“从0到1”的经历，奠定了中国首个豪华电动猛士滑板越野平台MORA的基础。

开拓之路注定充满荆棘。在开发“猛士掉头”这一创新功能时，团队遭遇了严重的技术瓶颈。车辆在泥地转弯时出现令人无法接受的顿挫感，负责同事一度束手无策。蔡静立即组织供应商和动力团队赶赴湖北宜昌测试场。恰逢暴雨连续三天，测试场变得泥泞不堪。“三家越野车企业同时在满是泥泞的场地里转圈，就像军备竞赛一样。”她回忆道。为了优化用户体验，她带着软件、标定团队，三天转了上百圈，调整标定参数，优化用户交互及风险预防机制，终于攻克了技术难关。最终，实现了猛士M817这样一台车长5.1米、轴距超3米的硬派越野，掉头半径能够做到3.5米，大大提升车辆在极端场景下的通过能力。

深入沙漠，承受生理与心理的极限

研发电动越野车，极端环境测试是不可或缺的一环。天坑巨立、黄沙漫漫，这样的极端越野环境，是检验越野车是否具备极端越野性能的最佳“试金石”。蔡静和团队多次深入内蒙古阿拉善沙漠。对她而言，沙漠考验的不仅是技术，更是生理与心理的极限。

“野外测试，作为女性，我最难受的就是没办法上厕所。”她坦言，“只能让同事开车送我到很远的地方，再回来接我。”吃饭时，沙子和食物一起吞，坐车颠簸到呕吐，更是家常便饭。但她从未退缩，因为“党员就是要冲锋在前，担当在前”。

最令蔡静难忘的，是陪同一位浙江企业家在穿越腾格里沙漠长达6小时的试驾经历。

为了向潜在用户推介猛士917，蔡静陪同用户试驾车辆。“他虽然是个新手，但非常有魄力，面对陡峭的沙峰，一鼓作气就切刀锋过去了。”蔡静回忆道。当时她坐在后排，强忍着身体不适，既要保持技术专家的冷静，又要给予驾驶者足够的信心。“其实我坐在后面也吓得汗流浃背，但必须表现出对产品的绝对自信，为他讲解我们产品的亮点，要怎么开、怎么收油……”最终，这位企业家成为了猛士的忠实粉丝。

以细腻、温暖的视角，让产品更具包容性

作为研发团队中少有的女性领导者，蔡静认为性别从不是限制。“女性开发越野车，不是为了证明自己‘有多行’，而是要从细腻、温暖的视角，让产品更具包容性。”

这种独特的力量，也体现在她作为党支部书记的工作中。她推动党建工作与研发业务深度融合，组织党员开展“典型越野场景路谱采集”课题，用8个月时间跑遍全国12个越野区域，建立起中国越野场景的精准数据库。

从一名普通工程师成长为技术领军人物，蔡静用十二年的坚守诠释了初心与使命。她说，“技术上要攻坚，管理上要务实，党建上要引领——这就是我的责任。”

记者手记

采访蔡静的过程，是一次打破刻板印象的体验。在她身上，工程师的理性、女性的细腻和党员的担当融合在一起。她毫不避讳地谈论沙漠中遇到的尴尬与困难，也会在讲述技术突破时眼中闪光。最打动人的，是她那种“既要征服极限，也要关怀人性”的执着。她希望越野车不仅是强悍的机器，更能成为承载温暖与信任的伙伴。正是这样的“温柔力量”，正在悄然塑造东风猛士越野车的底色，让它既有硬度，更有温度。

（记者 陈美奇）