【东风汽车报讯】 轮边分布式驱动技术因具有传动链短、传动效率高、结构紧凑与易实现动力学控制等特点，是当前行业研究的热点。近日，由东风德纳车桥与高校合作伙伴共同开发的轮边分布式驱动控制系统在试车场圆满完成了整车功能和性能试验，成功通过阶段性验收。

东风德纳车桥轮边分布式驱动控制系统采用了先进的车辆控制算法，能够实现轮边电机的精确控制。经过多轮严格的实车验证，系统在动力响应、状态估算、扭矩分配等方面表现出色，完全满足设计要求和实际应用需求，特别是在低附路面、对开路面、对接路面等复杂路况下的动力分配和稳定性控制等方面，展现出卓越的适应能力和可靠性。

（李群刚 孙俊莹）