【东风汽车报讯】“从下飞机那一刻开始，老实说，对高反有一些怕怕的。果然，一走出机场就开始头晕了，行动变得迟缓，晚上就挂了，头疼欲裂、一夜无眠。”东风日产技术中心第一次参加高原试验的“新人”郝珅这样说。

每当新品上市，依据产品开发特性和市场需求，需要进行产品性能提升时，东风日产技术中心耐久试验团队就会和其他团队组队前往极端环境，开展“三高”（高温、高原、高寒）试验，对车辆进行功能验证和性能测试。

日前，东风日产筹备已久的重磅车型完成了极具难度的高原试验，这是东风日产有史以来规模最大的高原试验任务。试验区域从海拔3000m的林芝到3650m的拉萨，再到5190m的那根拉山口。

本次高原试验队长李思有着5年高原“作战”经验，私底下很幽默，但在工作中，却是个“黑脸队长”。因为每年总有队员“高估”自己在高原环境下的承受能力，担心出现一些意外情况，“每天催大家睡觉”成为李思最关注的事儿。

“晚上睡不着，白天还不困，24小时瞪眼如铜铃，完全没有困的感觉。”这是试验工程师刘锦轩初到高原的状态。睡不着觉，让他感到十分疲惫。状态不好也不适合开车，大家边开边休整，一路处理车辆实况和突发难题，艰难地推动着试验。

郝珅的高反情况相对严重，他说道，“我手上随时都带着血氧仪，确保状态。”

“我也是第一次来，很幸运没有高反，能吃能睡，可能是身体对海拔适应能力好一点，自然也能多担一点。”初踏高原的庄锦鸿说。

对于高反这件事儿，每个人会有不同的反应。但是，东风日产的新车通过了多项极限考验，没有“高反”，跋山涉水、翻山越岭、轻松自如，成功跨越了海拔5190米。

（刘敏欣）