在春光中根植绿色，造就美好。今天是3月12日，植树节。长久以来，东风商用车有限公司坚持走生态优先、绿色发展之路，建设绿色工厂，打造绿色全价值链，促进人、车、自然共荣共生，推动可持续发展。2020年底，东风商用车车辆工厂、DDi11车用柴油发动机分别入选国家《第五批绿色制造名单》。生态绿色，已成为东风商用车的最美底色。

绿色工厂，为可持续发展夯基

从企业立身之本着力，建设绿色工厂，为绿色发展筑基，成为东风商用车近年来坚定不移的发展举措。

为切实减少污染排放、提升生态保护水平，车辆工厂实施了绿色工厂试点创建，采用强化环境管理体系建设、升级先进清洁生产工艺技术、投入高效末端治理装备、有序淘汰落后设备、提高资源回收循环利用等方式，提升绿色制造水平。

目前，车辆工厂污水处理成效显著，厂界噪声稳定达标，废气排放以及各类危险废物产出得到有效控制，切实履行了生态环境保护责任。

后续，工厂将继续夯实基础设施、管理体系、能源资源投入、产品、环境排放等方面的管理，创新环境管理思路，应用先进的清洁生产技术，创建用地集约化、生产洁净化、废物资源化、能源低碳化的绿色工厂。

在动力总成事业部，空中排污管网能把各生产单元产生的3种液体和生活污水区分开、收集并通过4条特定的管路直接输送到指定地点。杜绝地下水进入污水系统，减少污水排放，一次治理到位，不留环保隐患。

“现在涂装车间产生的废气，全部通过专用设备燃烧处理，废气污染问题解决了，我们的职业健康有了保障。”在车身厂涂装车间，一线员工谈到自己对作业环境变化的切身感受。

涂装废气排放污染空气问题的解决与达标，得益于VOCs(挥发性有机废气)治理工程，此项工程是东风商用车的重点环保项目。

2020年7月，湖北省首家铸造固体废弃物再生利用（湖北）中心在东风锻造有限公司铸造一厂建成投产。

这标志着东风商用车铸造业务集约资源利用，实现降本增效进入提档升级的新阶段，也标志着东风公司十堰基地铸造废砂填埋处置成为历史，铸造固废实现“0”排放。

自主研发，为绿色价值链赋能

绿色发展需要全价值链的共同努力，产品研发作为汽车全价值链的重要环节，对绿色产业链的形成具有至关重要的作用，而自主创新则是绿色研发的关键。

东风商用车在自主创新的道路上不断突破，自主研发的龙擎动力品牌全系产品——4款发动机（DDi11、DDi13、DDi75、DDi50）和2款变速箱（DA14、DT14)全部率先于行业达到国六排放标准，持续为客户带来更加可靠、更强动力、更强盈利能力的价值体验。

2020年底，入选国家绿色设计产品名单的龙擎DDi11就是东风商用车立足绿色制造的战略性动力总成新品。

国家明文规定，重型柴油车2021年全面实施国六A（国五向国六的过渡阶段）排放标准，2023年全面实施国六B（真正实施阶段）排放标准，龙擎DDi11即是满足排放法规、国家能源战略实施及市场竞争需要而开发的新一代清洁高效柴油发动机。

龙擎DDi11采用热EGR（废气再循环）技术路线，直接满足国六B排放，多模式自适应标定技术的应用，实现动力响应性、燃油经济性与排放性能的深度优化，不仅为客户节省燃料成本，更有助于环境保护。

近年来，纯电动城市环卫车热销、布局氢能重卡、“燃气双雄”上市、深耕新能源商用车领域……东风商用车为绿色价值链赋能的脚步从未停歇。

通过苦炼内功、广泛合作，东风商用车践行着"一切源于可靠"品牌承诺，保护祖国蓝天白云、绿水青山。

未来，东风商用车将持续加大绿色环保投入，推进绿色研发设计、采用绿色生产工艺等一系列措施，充分发挥以点带面的示范作用，不断推动绿色发展，服务客户和社会，助力国家绿色制造与工业高质量发展。